Nissan ရဲ႕ ေရာင္းအားအေကာင္းဆံုး Sedan, Nissan Altima 2015

photo - www.edmunds.com

လက္ရွိ ကားေစ်းကြက္မွာေတာ့ Nissan ရဲ႕ အေရာင္းရဆံုး ေမာ္ဒယ္ကိုေျပာပါဆိုရင္ ဆီဒင္ထဲမွာ Altima လို႔ ေျပာရမွာပါ။ ဒါကလည္း တလခ်င္းစီေရာင္းရတဲ့ ကားအစီးေရအေရအတြက္စာရင္းေတြကို ၾကည့္ၿပီးေျပာတာပါ။ ဒါနဲ႔ ဘာေၾကာင့္ Altima က ေရာင္းေကာင္းေနတာလဲလို႔ ေမးခ်င္သူေတြ ရွိပါလိမ့္မယ္။ အလြယ္ဆံုးေျပာရရင္ေတာ့ ဆီဒင္ေတြေခတ္ ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္လို႔ ဆိုရမွာပါ။လက္ရွိမွာ ေရာင္းအားအေကာင္းဆံုး ကားအမ်ိဳးအစားကလည္း ဆီဒင္ေတြ ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ Altima က ေရာင္းအားေကာင္းေနတာပါပဲ။

ေစ်းကြက္ကို တခ်က္ေလာက္ ေလ့လာၾကည့္မယ္ဆိုရင္ Honda ရဲ႕ Accord ဆိုရင္ ဆီဒင္တမ်ိဳးတည္း တင္မကဘဲ Coupe ေတြကိုပါ ထုတ္လုပ္လို႔ ေရာင္းအားေကာင္းေနေသးတယ္ မဟုတ္လား။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ Toyota Caldina ဆိုရင္လည္း သက္တမ္း ဒီေလာက္ၾကာေနၿပီ ျဖစ္ေနတာေတာင္ Hatchback အျဖစ္နဲ႔ေရာ ဆီဒင္ အျဖစ္နဲ႔ပါ ေရာင္းအားေကာင္းေနတာ ေတြ႔ရမွာပါ။ ဒါေၾကာင့္လည္း Altima က Nissan အတြက္ေတာ့ ဆီဒင္ထဲမွာ ေရာင္းအားအေကာင္းဆံုးေမာ္ဒယ္ ျဖစ္ေနတာပါ။ ေကာင္းပါၿပီ၊ က်ေနာ္တို႔ Altima အေၾကာင္းကို ဆက္ၿပီးေလ့လာၾကည့္ရေအာင္လား။

ျပည္တြင္းေစ်းကြက္

လက္ရွိ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္မွာ ရွာၾကည့္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ Altima က နည္းနည္းအရွာရခက္ပါလိမ့္မယ္။ ဒါကလည္း Altima က ျပည္တြင္းေစ်းကြက္ကို အ၀င္နည္းတာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါဆို ေရာင္းအားအေကာင္းဆံုးေမာ္ဒယ္ ျဖစ္တယ္ ဆိုၿပီးေတာ့ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္မွာက်ေတာ့ ဘာေၾကာင့္ ရွားရသလဲလို႔ ဆိုခ်င္သူေတြ ရွိပါလိမ့္မယ္။ ဒါကလည္း ရွင္းပါတယ္။ လက္ရွိ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္မွာ Nissan က Showroom ႀကီးႀကီးမားမားမရွိတာေၾကာင့္ရယ္၊ ေနာက္ၿပီး ျပည္ပကေန ကားတင္သြင္းသူေတြကလည္း Altima ထက္ ျပည္တြင္းမွာပိုၿပီး ေရာင္းအားေကာင္းမယ့္ Toyota Belta နဲ႔ Honda Civic တို႔လို႔ ေမာ္ဒယ္ေတြကိုပဲ ဦးစားေပးတင္သြင္းေနတာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါဟာ ေစ်းႏႈန္းအပိုင္း ေတြေၾကာင့္လည္း ပါပါတယ္။ ေစ်းႏႈန္းလည္း သိပ္မကြာသလို ျပည္တြင္းမွာပါ အလြယ္၀ယ္လို႔ ရႏုိင္ရင္ေတာ့ Altima လည္း ျပည္တြင္းမွာ ေရာင္းအားေကာင္းလာမွာပါ။

အားသာခ်က္မ်ားမ်ား

Altima ရဲ႕ အဓိကအားသာခ်က္ေတြကို ၾကည့္မယ္ဆုိရင္ အရွိန္ျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ ေကာင္းေကာင္းနဲ႔ အလတ္တန္းစား ဆီဒင္တစီးကို စီးနင္းႏိုင္မွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ဆီစားႏႈန္း အပိုင္းမွာလည္း သက္သာပါတယ္။ အင္ဂ်င္ပိုင္းမွာ အရြယ္အနည္းငယ္ ႀကီးေပမယ့္ စြမ္းေဆာင္ရည္ပိုင္းကေတာ့ V Series ေတြေလာက္ကို ရွိပါတယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ အင္ဂ်င္ရဲ႕ အသံအပိုင္း ကလည္း V Series ေတြလိုမ်ိဳး အသံထြက္ေကာင္းမြန္တာ ေတြ႔ရသလိုလက္ရွိ ျပည္တြင္းမွာလူငယ္ေတြ အႀကိဳက္မ်ားတဲ့ Sport ဆန္တဲ့ ဒီဇိုင္းမ်ိဳး ခ်ိဳးဆစ္ထားတာ ေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ ထိုင္ခံုတန္းေတြကို ဖန္တီးထားမႈ ဒီဇိုင္းေကာင္းမြန္သလို ခရီးေ၀းသြားလာမႈေတြ အတြက္ပါ အဆင္ေျပေစမယ့္ တည္ေဆာက္မႈမ်ိဳး ေတြ႔ရပါတယ္။ ေနာက္ၿပီးအတြင္းပိုင္း အသံုးျပဳပစၥည္းေတြ အရည္အေသြးေကာင္းမြန္တာေၾကာင့္ ေရရွည္အတြက္ စိတ္ခ်ရမွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

အားနည္းခ်က္ နည္းနည္း
တန္ေၾကးသင့္ ဆီဒင္တစီးအတြက္ေတာ့ အားနည္းခ်က္ နည္းတယ္၊ သင့္တယ္ ဆိုတဲ့ အခ်က္နဲ႔တင္ လံုေလာက္ေနပါၿပီ။ ဒါေပမယ့္ သိသာမယ့္ အခ်က္ကေလးတခ်ိဳ႕ကိုေျပာရမယ္ဆိုရင္ အတြင္းခန္းတည္ေဆာက္ပံုအနည္းငယ္ က်ဥ္းေျမာင္းတာေၾကာင့္ ခရီးေ၀း အၿမဲတမ္းသြားလာတတ္သူေတြအတြက္ အဆင္ေျပပါ့မလားဆိုတဲ့ တခ်က္ကို ႀကိဳေတြးရပါလိမ့္မယ္။ ေနာက္တခ်က္ကေတာ့ အင္ဂ်င္ပိုင္းအနည္းငယ္ ႀကီးမားတာေၾကာင့္ အရွိန္မ်ားမ်ား၊ အင္ဂ်င္ အလုပ္မ်ားမ်ားခိုင္းလာၿပီဆိုရင္ မလိုလားအပ္တဲ့ အင္ဂ်င္သံတခ်ိဳ႕ ထြက္လာႏုိင္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အရွိန္ျပင္းျပင္း ေမာင္းႏွင္ေနခ်ိန္ေတြမွာေတာ့ အဲဒီဆူညံသံက သူ႔ အလိုလိုေပ်ာက္သြားႏုိင္ပါတယ္။ ေနာက္တခ်က္ကေတာ့ Altima ကို Coupe အျဖစ္နဲ႔ပါ ရႏိုင္တာေတြ႔ရေပမယ့္ ဆီဒင္ ေမာ္ဒယ္ေလာက္ေတာ့ ဆီစားႏႈန္းမသက္သာပါဘူး။

သင့္တင့္တဲ့ အရြယ္အစား
Altima က အလတ္တန္းစား ဆီဒင္လို႔ဆိုႏုိင္မွာ ျဖစ္သလို Compact တန္း၀င္ ေမာ္ဒယ္လု႔ိလည္းေခၚႏိုင္ပါတယ္။ အေရာင္အပိုင္းမွာေတာ့ စုစုေပါင္းအေရာင္ ၈ေရာင္ပဲ ထုတ္လုပ္တာ ေတြ႔ႏိုင္ၿပီးေတာ့ အတြင္းဖက္ပိုင္းမွာက အထည္ဦးစားေပး တည္ေဆာက္ပံုသံုးမ်ိဳးရႏုိင္မွာပါ။ ကားရဲ႕ အလ်ားက ၁၅ေပနဲ႔ ၁၁လက္မခြဲရွိမွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ မ်က္ႏွာစာ အက်ယ္ အပိုင္းမွာ ၆ေပ ကြက္တိရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ Altima ရဲ႕ အျမင့္က Sport ဆန္တဲ့ ကိုယ္ထည္ေၾကာင့္ ပံုမွန္ထက္ နိမ့္တာ ေတြ႔ႏုိင္ၿပီး ၄ေပနဲ႔ ၁၀လက္မကို တစိတ္ေလ်ာ့ဦးမွာပါ။ အတြင္းခန္းအပိုင္းမွာ ေရွ႕ဖက္ခန္းက ၅၆လက္မခြဲ နီးပါးနဲ႔ ေနာက္ဖက္ခန္းမွာေတာ့ ၅၆လက္မ စြန္းစြန္း ရွိတာေၾကာင့္ အရမ္းႀကီးေတာ့ မက်ဥ္းလွပါဘူး။ အေလးခ်ိန္ အပိုင္းမွာေတာ့ ထူးထူးျခားျခား Altima က အေလးခ်ိန္ စီးတယ္လို႔ ဆိုႏုိင္မွာ ျဖစ္ၿပီး ေပါင္ ၃၁၀၈ ေပါင္ ရွိပါတယ္။ အမ်ားဆံုး ၀န္တင္ေဆာင္ႏုိင္မႈ ကေတာ့ ေပါင္ ၉၅၀ ပါ။

အင္ဂ်င္ႀကီးႀကီး

အင္ဂ်င္အပိုင္းမွာေတာ့ ၂.၅လီတာ သံုးပံုမွန္ေလးလံုးထိုးအင္ဂ်င္ကို တပ္ဆင္ထားတာ ေတြ႔ႏိုင္ၿပီးေတာ့ ဒီ အရြယ္အစားက ေလးလံုးထိုးအင္ဂ်င္ထဲမွာေတာ့ အႀကီးဆံုးအရြယ္အစား ျဖစ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ရဲ႕ လည္ပတ္အား တမိနစ္ကုိ အပတ္ေရ ၄၀၀၀ မွာ အင္ဂ်င္ရဲ႕ ရုန္းအား ၁၈၀ေပ-ေပါင္ရွိမွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ စြမ္းအင္ ထြက္ရွိမႈကေတာ့ ျမင္းေကာင္ေရ ၁၈၂ ေကာင္အား ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေကာင္းတယ္လို႔ ဆိုရမွာပါ။ အင္ဂ်င္ရဲ႕ တမိနစ္ အျမင့္္ဆံုးလည္ပတ္ႏႈန္းက အပတ္ေရ ၆၀၀၀ ထိေအာင္ ျဖစ္တာမို႔ နည္းနည္းမ်ားတယ္လို႔ ဆိုရမွာ ျဖစ္ၿပီး Drive ပိုင္းမွာေရွ႕ဘီးယက္ စနစ္နဲ႔ သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ Transmission ပိုင္းမွာက Continuously Variable-speed Automatic စနစ္နဲ႔ ဖန္တီးထားတာေၾကာင့္ အမ်ိဳးသမီးေတြ ေမာင္းႏွင္မယ္ဆိုရင္လည္း အဆင္ေျပလြယ္ကူေစမယ့္ စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ တဖက္ကလည္းလူငယ္ေတြ လိုခ်င္သလိုစိတ္ႀကိဳက္ အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ အပိုင္းမွာေတာ့ အနည္းငယ္ အားနည္းသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

သိထားသင့္တာေတြ
Turning Circle အပိုင္းမွာ ၃၆ေပေက်ာ္ ရွိမွာ ျဖစ္လို႔ Compact တန္း၀င္ ေမာ္ဒယ္အတြက္ေတာ့ အားနည္းတယ္လို႔ ဆုိႏုိင္မွာမဟုတ္ပါဘူး။ Suspension ပိုင္းမွာ MacPherson ကိုပဲ အဓိကထားၿပီး ထိုင္ထားသလို Stablizer ေတြလည္း ကူထားတာေတြ႔ရပါတယ္။ ဆီစားႏႈန္းအပိုင္းမွာ ဆီတဂါလံကို ပ်မ္းမွ် ၃၃မိုင္ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္မွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ၂.၅ လီတာသံုး အင္ဂ်င္တပ္ေမာ္ဒယ္ အတြက္ေတာ့ ေကာင္းမြန္လွပါတယ္။ City အတြက္ဆိုရင္ ၂၇မိုင္ႏႈန္းနဲ႔ Highway အတြက္ဆုိရင္ေတာ့ ၃၈မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ခရီးသည္ ငါးေယာက္ထိေအာင္ လိုက္ပါ စီးနင္းႏိုင္မယ့္ ဆီဒင္တန္း၀င္ေမာ္ဒယ္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အာမခံအပိုင္းမွာ ၃ႏွစ္၊ ၃၆၀၀၀မိုင္ထိေအာင္ ေပးထားပါတယ္။ ဒီ အာမခံပမာဏႏႈန္းက ပံုမွန္ ေစ်းကြက္ၿပိဳင္ဖက္ ျဖစ္တဲ့ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔စာရင္ေတာ့ အနည္းငယ္ အားနည္းတယ္လို႔ ဆိုရပါလိမ့္မယ္။


လင္းထက္ (IA)


"အပတ္စဥ္ထုတ္ ဧရာ၀တီဂ်ာနယ္ အတြဲ ၂ အမွတ္စဥ္ ၉ မွကူးယူေဖာ္ျပသည္"