ျပည္တြင္းမွာပါရႏိုင္တဲ့ Toyota Camry ဆိုတာ …

photo - autoexpress.com

ကၽြန္ေတာ္တို႔ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္မွာေတာ့ Toyota ရဲ႕ ဇိမ္ခံေမာ္ဒယ္ဆိုရင္ Crown နဲ႔ Mark X လို ေမာ္ ဒယ္ ေတြကို စီးနင္းမႈမ်ားေပမယ့္္ ႏိုင္ငံတကာေစ်းကြက္မွာေတာ့ Camry ေတြကေစ်းကြက္ေနရာ ခိုင္ခိုင္မာမာကိုပဲ ရရွိထားတာေတြ႔ႏုိင္သလို အခု Toyota ကေန ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ျပည္တြင္းမွာ တရား၀င္ Showroom ဖြင့္  ၿပီး ေရာင္းလာခ်ိန္မွာလည္း Camry ကို ဇိမ္ခံေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ တင္သြင္းေရာင္းခ်လာတာေတြ႔ရတာေၾကာင့္ ဒီေန႔မွာေတာ့ Camryနဲ႔ ပတ္သတ္တဲ့အေၾကာင္းေလးကို ျပည့္ျပည့္စံုစံုျဖစ္ေအာင္ ေျပာျပခ်င္မိပါတယ္။ Camryမွာ ထူးျခားခ်က္အေနနဲ႔ဆိုရင္ တျခား ေမာ္ဒယ္ေတြလို မ်ိဳးဆက္ေတြေျပာင္းလဲ ထုတ္လုပ္တယ္    ဆိုတာထက္ ကိုယ္ထည္အမ်ိဳးအစားႏွစ္မ်ိဳးကို မ်ိဳးဆက္ကြဲပံုစံနဲ႔ ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်တာေတြ႔ရတာေၾကာင့္      ေတာ္ေတာ္ေလး စိတ္၀င္စားဖုိ႔ေကာင္းမွာ အမွန္ပါပဲ။ သူနဲ႔ပတ္သတ္တဲ့အေၾကာင္းအရာ ေတာ္ေတာ္ေလး   ေျပာစရာမ်ားတာေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ နိဒါန္းနည္းနည္းနဲ႔ သူ႔အေၾကာင္းဆက္ၾကည့္ရေအာင္ပါေနာ္။

Camryဆိုတာ …

ဂ်ပန္အေျခစိုက္ Toyota ရဲ႕ ထုတ္လုပ္မႈျဖစ္ၿပီးေတာ့ ၁၉၈၂ ခုႏွစ္ကတည္းက ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်လာေနတာ ျဖစ္သလို သက္တမ္းအရင့္ဆံုး ထုတ္လုပ္ႏုိင္တဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲကလည္း တစ္ခုအပါအ၀င္ ျဖစ္ပါတယ္။ ကိုယ္ထည္ပိုင္းအေနအထားအရ အလယ္အလတ္တန္း၀င္ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ ၁၉၈၂ ခုႏွစ္ကေန ၁၉၉၈ ခုႏွစ္ထိ ထုတ္လုပ္ခ့ဲတာေတြ႔ရသလို ေနာက္ပိုင္းမွာ ဇိမ္ခံေမာ္ဒယ္ အေနနဲ႔ ထုတ္လုပ္လာခ်င္တာေၾကာင့္ ၁၉၉၁ ခုႏွစ္ကေန ကိုယ္ထည္ကိုႀကီးမားေအာင္ ထုတ္လုပ္လာခဲ့တာ အခုေနာက္ဆံုး ေမာ္ဒယ္ထိေအာင္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ အခုလို ကိုယ္ထည္ပိုင္း အရြယ္အစားႀကီးမားေအာင္ ထုတ္လုပ္မႈရဲ႕ရလဒ္ကေတာ့ Corolla ေမာ္ဒယ္ၿပီးရင္ Camry အေနနဲ႔ Toyota ရဲ႕ ကမာၻ႔ေစ်းကြက္အတိုင္းအတာမွာ ေရာင္းအားအေကာင္းဆံုး ဒုတိယစာရင္း၀င္ ျဖစ္လာေစတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ အစပိုင္းမွာေတာ့ ေမာ္ဒယ္နာမည္က Camry တစ္လံုးတည္းမဟုတ္ေသးပဲ Celica Camry အေနနဲ႔ ၁၉၇၉ ခုႏွစ္မွာ မိတ္ဆက္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာပါ။ ၁၉၈၉ ခုႏွစ္မွာ Toyota ကေန Lexus ကို မိတ္ဆက္ခ်ိန္မွာ Lexus ES က Camry ကို နမူနာယူၿပီးတည္ေဆာက္ခဲ့တာလည္း ေတြ႔ႏုိင္ပါတယ္။ Camry ဆိုတာကေတာ့ ဂ်ပန္စာလံုး Kanmuri ျဖစ္ၿပီး အဓိပၸာယ္အရဆိုရင္ သရဖူလို႔ ဆိုလိုပါတယ္။ လက္ရွိ ေစ်းကြက္မွာရွိေနတဲ့ Toyota Croown ကေတာ့ ၁၉၉၅ ခုနွစ္မွာမွ မိတ္ဆက္လာတဲ့ နာမည္ကြဲေမာ္ဒယ္လည္း ျဖစ္ပါတယ္ေနာ္။

ကိုယ္ထည္ေသး (ေရွ႕ပိုင္းေမာ္ဒယ္မ်ား) …

Camry ဆိုတာ Celica ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ေနာက္ဆက္တြဲပံုစံနဲ႔ ထြက္ရွိလာတာမို႔ေရွ႕ပိုင္းမွာ Celica Camry ဆိုၿပီး အမည္ေခၚပါေသးတယ္။ တံခါးေလးေပါက္စနစ္ ဆီဒင္အေနနဲ႔ ထုတ္လုပ္လာတာျဖစ္ၿပီး စတင္ ေစ်းကြက္ တင္ခ်ိန္ကတည္းက ေမာ္ဒယ္ခြဲ အမ်ားအျပားနဲ႔ ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ခဲ့တာေတြ႔ရပါတယ္။ Camry ရယ္ဆိုၿပီး စတင္ထုတ္လုပ္တဲ့ ၁၉၈၂ ခုႏွစ္ထုတ္ ေမာ္ဒယ္ေတြကို V10 လို႔ ေခၚၿပီး ၁၉၈၆ ခုႏွစ္ထိေအာင္ ထုတ္လုပ္ ခဲ့ပါတယ္။ ပထမမ်ိဳးဆက္လုိ႔ ဆိုႏုိင္သလို Vista ေမာ္ဒယ္လို႔လည္းေခၚၾကပါေသးတယ္။ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္ အေနနဲ႔ကေတာ့ ၁၉၈၃ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ကေန ၁၉၈၆ ေမာ္ဒယ္ဆိုၿပီး ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ၊ အီခ်ီက Tsutsumi စက္ရံုမွာပဲ ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး ပံုမွန္ဆီဒင္အေနနဲ႔တင္မဟုတ္ပဲ တံခါးငါးေပါက္စနစ္ Liftback အေနနဲ႔ပါ ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ အင္ဂ်င္စနစ္အေနနဲ႔က ၁.၈ လီတာသံုး အင္ဂ်င္စနစ္သံုးမ်ိဳးနဲ႔ ၂.၀ လီတာသံုးအင္ဂ်င္စနစ္ သံုးမ်ိဳးထိေအာင္ ေရြးခ်ယ္နုိင္ခဲ့ပါတယ္။ ဂီယာခ်က္အပိုင္းကေတာ့ ၅ခ်က္ Manual စနစ္နဲ႔ ၄ခ်က္ Auto စနစ္ ႏွစ္မ်ိဳးကိုထုတ္လုပ္ခဲ့တာပါ။ အဆိုပါအခ်ိန္က ေမာ္ဒယ္ေတြရဲ႕ အေလးခ်ိန္က ေပါင္ ၂၁၈၀ ကေန ၂၄၉၀ ထိေအာင္ေလးခဲ့တာ တစ္ခ်က္က ေမာ္ဒယ္ေတြကို စြမ္းေဆာင္ရည္အားနည္းေစခဲ့ပါတယ္။
၁၉၈၆ ခုႏွစ္ကေန ၁၉၉၀ ထိေအာင္ေတာ့ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္လု႔ိဆိုႏုိင္မယ့္ V20 ေတြထြက္ရွိလာပါၿပီ။ Vista လို႔ တခ်ိဳ႕ေစ်းကြက္ေတြမွာ ေခၚဆဲျဖစ္သလို Lexus ES 250 အေနနဲ႔ေရာ Holden Apollo အေနနဲ႔ပါ ေခၚၾက ပါေသးတယ္။ ဂ်ပန္နဲ႔အေမရိကန္လိုေစ်းကြက္ေနရာ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားအတြက္ေတာ့ ၁၉၉၁ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ ထိေအာင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့တာေတြ႔ႏုိင္ၿပီး ၾသစေၾတးလ် ေစ်းကြက္မွာေတာ့ ၁၉၉၂ ခုနွစ္ ေမာ္ဒယ္ထိ ထုတ္လုပ္ ခဲ့ပါတယ္။ ဂ်ပန္၊ ၾသစေၾတးလ်နဲဲ႔အေမရိကန္ေတြမွာ တိုးခ်ဲ႕ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီးေတာ့ ပံုမွန္ဆီဒင္္အျပင္ တံခါး ငါးေပါက္စနစ္ Sation Wagon ေတြပါရလာခဲ့ပါတယ္။ ၁.၈ လီတာသံုး အင္ဂ်င္စနစ္ႏွစ္မ်ိဳး၊ ၂.၀ လီတာသံုး အင္ဂ်င္စနစ္ ၅ မ်ိဳးနဲ႔ ၂.၅ လီတာသံုး အင္ဂ်င္စနစ္တစ္မ်ိဳးေတြပါ ထုတ္လုပ္လာခဲ့ပါတယ္။ ဂီယာခ်က္ပိုင္း ကေတာ့ အရင္ေမာ္ဒယ္လိုပါပဲ။ ဒီမိ်ဳးဆက္မွာေတာ့ ကားရဲ႕ အေလးခ်ိန္ ၂၈၅၅ ေပါင္ထိေအာင္ရွိလာေပမယ့္ စြမ္းေဆာင္ရည္ပိုင္းေတာ့ တိုးတက္ေကာင္းမြန္လာတာ ေတြ႔ရပါတယ္။

၁၉၉၀ ခုႏွစ္မွာေတာ့ တတိယမ်ိဳးဆက္ကို မိတ္ဆက္လာပါၿပီ၊ ၁၉၉၄ ခုႏွစ္ထိေအာင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး ဂ်ပန္မွာပဲ ေမာ္ဒယ္ကို တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ပါေတာ့တယ္။ ဆီဒင္ ေမာ္ဒယ္ တစ္မ်ိဳးတည္း ရႏုိင္ၿပီး ေရွ႕ဘီးယက္စနစ္ေတြနဲ႔ပဲ ျဖစ္ကာ Windom နဲ႔ EX 300 လို ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔ တည္ေဆာက္ပံုခ်င္းတူခဲ့ပါတယ္။ ၁.၈ လီတာသံုး အင္ဂ်င္ေတြလူႀကိဳက္နည္းလာတာေၾကာင့္ တစ္မ်ိဳးတည္းပဲ ဆက္လက္ထုတ္လုပ္ေတာ့ၿပီး ၂.၀ လီတာသံုး အင္ဂ်င္ ၄ မ်ိဳးနဲ႔ ၂.၅ လီတာသံုး အင္ဂ်င္တစ္မ်ိဳးထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ဂီယာခ်က္ပိုင္းလည္း ေျပာင္းလဲမႈမရွိခဲ့ပဲ ေမာ္ဒယ္ေတြရဲ႕အေလးခ်ိန္က ေပါင္ ၃၀၀၀ ထိေအာင္ ေလးလာတာေၾကာင့္ ဒီမ်ိဳးဆက္မွာေျပာင္းလဲမႈေတြ လုပ္ေဆာင္ဖုိ႔ ေစ်းကြက္ကလိုခ်င္လာခဲ့ပါတယ္။

၁၉၉၄ ခုႏွစ္မွာေတာ့ ေနာက္ထပ္အေျပာင္းအလဲ လုပ္ေဆာင္လာပါၿပီ။ ၁၉၉၈ ခုႏွစ္ထိေအာင္ စတုတၳ မ်ိဳးဆက္ကို ထုတ္လုပ္လာၿပီး ဂ်ပန္မွာထုတ္လုပ္တဲ့ အခုမ်ိဳးဆက္က Hardtop ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ပါ ရလာႏုိင္တာေၾကာင့္ ေစ်းကြက္မွာ လူစိတ္၀င္စားမႈ ရွိလာခဲ့ပါတယ္။ ေရွ႕ဘီးယက္ ေမာ္ဒယ္အျပင္ ေလးဘီးယက္ေမာ္ဒယ္ေတြပါ ထုတ္လုပ္လာတာကလည္း စြမ္းေဆာင္ရည္ ပိုမို အားေကာင္းလာေစခဲ့တာပါ။ ၁.၈ လီတာသံုး၊ ၂.၀ လီတာသံုးနဲ႔ ၂.၂ လီတာသံုး အင္ဂ်င္တစ္မ်ိဳးစီပဲ ေရြးခ်ယ္၀ယ္ယူႏုိင္ပါေတာ့တယ္။ ဒါေပမယ့္ေမာ္ဒယ္က လူစိတ္၀င္စားမႈေတာ့ အခုမ်ိဳးဆက္မွာ ျပန္လည္ရရွိခဲ့ပါတယ္။

၁၉၉၈ ခုႏွစ္မွာေတာ့ ေခတ္သစ္ Camry ကို မိတ္ဆက္လာႏုိင္ပါၿပီ။ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ထိေအာင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ အခု မ်ိဳးဆက္မွာ ပံုမွန္ဆီဒင္နဲ႔ တံခါးငါးေပါက္စနစ္ Station Wagon ေတြပါ ရလာႏုိင္ပါတယ္။ ေရွ႕ဘီးယက္၊ ေလးဘီးယက္ ေမာ္ဒယ္ေတြဆက္လက္ထုတ္လုပ္ခဲ့သလို အင္ဂ်င္စနစ္ကေတာ့ ၁.၈ လီတာသံုးနဲ႔ ၂.၀ လီတာသံုး ႏွစ္မ်ိဳးပဲရႏိုင္ပါေတာ့တယ္။ အေလးခ်ိန္ပိုင္းမွာ ျပန္လည္ေလ်ာ့ခ်ထုတ္လုပ္လာႏုိင္ခဲ့ၿပီး ေပါင္ ၂၈၉၀ ေလာက္မွာ ထိန္းထားလာနုိင္ခဲ့တာေတြ႔ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေစ်းကြက္မွာ Camry လို႔ လူသိနည္းတာေၾကာင့္ အခုမ်ိဳးဆက္ကို Vista အေနနဲ႔ပဲ ထုတ္လုပ္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး တကယ္ကေတာ့ Camry ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ကိုယ္ထည္ႀကီး (ေနာက္ပိုင္းေမာ္ဒယ္မ်ား) …

၁၉၉၁ ခုႏွစ္ကေန XV10 အမည္နဲ႔ ကိုယ္ထည္ႀကီး ေမာ္ဒယ္ေတြကို Camry အမည္နဲ႔ ထုတ္လုပ္လာပါတယ္။ Holden Apollo, Scepterနဲ႔ Vienta အမည္ေတြအျဖစ္နဲ႔ပါ လူသိမ်ားၿပီးေတာ့ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္ကေတာ့ ၁၉၉၂ ခုႏွစ္ကေန ၁၉၉၆ ခုႏွစ္ထိေအာင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ တံခါးႏွစ္ေပါက္စနစ္ Coupe အျဖစ္ပါ ေရြးခ်ယ္နုိ္င္စရာ ရွိလာၿပီးေတာ့ ဆီဒင္နဲ႔ Station Wagon ေတြပါ ရႏုိင္ပါတယ္။ ပံုမွန္ကိုယ္ထည္ေသး ပံုစံကေန နည္းနည္းကြဲထြက္လာတာေၾကာင့္ ပထမမ်ိဳးဆက္မွာ ေမာ္ဒယ္က နည္းနည္းရုန္းကန္ခဲ့ရပါတယ္။

XV20 အမည္တြင္မယ့္ ဒုတိယမ်ဳိးဆက္ကိုေတာ့ ၁၉၉၆ ခုႏွစ္မွာ စတင္ထုတ္လုပ္လာၿပီး ၂၀၀၁ ခုႏွစ္ထိေအာင္ ထြက္ရွိလာပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္ကေတာ့ ၁၉၉၇ ခုႏွစ္မွာ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာ ျဖစ္ၿပီး ဂ်ပန္နဲ႔ အေမရိကန္ ေစ်းကြက္ေတြကို ဦးစားေပး ေရာင္းခ်ခဲ့တာပါ။ ဒါေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ အေမရိကန္ေစ်းကြက္မွာ အခု မ်ဳိးဆက္ကို ဆက္လက္ျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်ျခင္း မရွိေတာ့ပါဘူး။ အင္ဂ်င္စနစ္မွာ V6အင္ဂ်င္စနစ္ေတြပါ ေရြးခ်ယ္၀ယ္ယူလာႏုိင္ၿပီး စြမ္းေဆာင္ရည္ေတြလည္း အထူးေကာင္းမြန္လာခဲ့တာပါ။

XV30အမည္နဲ႔ တတိယမ်ိဳးဆက္ကိုေတာ့ ၂၀၀၁ခုႏွစ္မွာ စတင္ မိတ္ဆက္လာႏုိင္ၿပီး ၂၀၀၆ခုႏွစ္ထိေအာင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္ကေတာ့ ၂၀၀၂ခုနွစ္က စတင္ေရတြက္တာျဖစ္ၿပီး ဆီဒင္သီးသန္႔အေနနဲ႔ပဲ ေမာ္ဒယ္ကို ထုတ္လုပ္ေတာ့တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ K လို႔ အမည္ေပးထားတဲ့ ေအာက္ဖက္အထုိင္ တည္ေဆာက္ပံုအသစ္ကို ရယူဖန္တီး တည္ေဆာက္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ေမာ္ဒယ္က ဇိမ္ခံေမာ္ဒယ္တစ္ခုအေနနဲ႔ ေအာင္ျမင္မႈေတြ ရလာခဲ့ပါတယ္။ ကိုယ္ထည္ပုိင္းမွာ ပံုမွန္ထက္ ပိုမိုႀကီးမားလာၿပီး အတြင္းခန္း အထူး က်ယ္၀န္းေအာင္ ဖန္တီးလာခဲ့ပါတယ္။

စတုတၳမ်ိဳးဆက္ျဖစ္တဲ့ XV40 ကေတာ့ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္မွာ စတင္ထုတ္လုပ္လာၿပီးေတာ့ Daihatsu Altis ေမာ္ဒယ္ အေနနဲ႔ လူသိမ်ားပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္အျဖစ္ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ထိေအာင္ မ်ိဳးဆက္ကို ထုတ္လုပ္ခဲ့တာပါ။ Aurion နဲ႔ တည္ေဆာက္ပံုခ်င္းဆင္တူၿပီးေတာ့ K Platfrom နဲ႔ပဲျဖစ္ကာ ဆီဒင္ တစ္မ်ိဳးတည္းပဲ ထုတ္လုပ္လာပါေတာ့တယ္။ ဒီေမာ္ဒယ္မွာ ထူးျခားခ်က္တစ္ခုက အေမရိကန္ ေစ်းကြက္ အတြက္ Camryနဲ႔ ဂ်ပန္ေစ်းကြက္အတြက္ Camry က ကိုယ္ထည္ခ်င္းအရြယ္နည္းနည္း ကြဲခ်င္တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ေစ်းကြက္မွာ ဂ်ာမနီ ဇိမ္ခံေမာ္ဒယ္ေတြထက္ ေစ်းခ်ိဳတာေၾကာင့္ လူႀကိဳက္မ်ားျခင္း ကိုလည္း ခံခဲ့ရပါတယ္။

အခု ေနာက္ဆံုးမ်ိဳးဆက္ျဖစ္တဲ့ Camry ကေတာ့ ၂၀၁၁ခုႏွစ္မွာ စတင္ေျပာင္းလဲ ထုတ္လုပ္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး Altis အေနနဲ႔လည္း တခ်ိဳ႕ေစ်းကြက္ေတြမွာ လူသိမ်ားေသးသလို ေမာ္ဒယ္ႏွစ္ကေတာ့ ၂၀၁၂ ခုနွစ္ကေန စတင္ ေရတြက္တာပါ။ ဇိမ္ခံ ဆီဒင္အေနနဲ႔ပဲ ထုတ္လုပ္လာေတာ့သလို အင္ဂ်င္စနစ္အပုိ္င္းမွာေတာ့ စြမ္းေဆာင္ရည္ ေကာင္းေကာင္းနဲ႔ ေရြးခ်ယ္ႏုိင္စရာမ်ားျပားေအာင္ ဖန္တီးထားတာေတြ႔ရၿပီး လူႀကိဳက္မ်ားတာကေတာ့ ၂.၅ လီတာသံုး အင္ဂ်င္စနစ္ေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ေရာင္းခ်ရမႈ …

ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ အေမရိကန္ ေစ်းကြက္ကို ၁၉၈၃ ခုနွစ္မွာ စတင္ေရာင္းခ်ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး အဆိုပါႏွစ္မွာတင္ အစီးေရ ၅၂၆၅၁ စီး ေရာင္းခ်ရၿပီး ၁၉၈၄ ခုႏွစ္မွာ ၉၃၇၂၅ စီး၊ ၁၉၈၅ခုႏွစ္မွာ ၁၂၈၁၄၃ စီး၊ ၁၉၈၆ ခုႏွစ္မွာ ၁၅၁၇၆၇ စီး အသီးသီးေရာင္းခ်ခဲ့ရသလို ေနာက္ပိုင္းႏွစ္ေတြမွာလည္း အစီးေရ ႏွစ္သိန္းေက်ာ္ေအာင္ ေရာင္းခ်လာရၿပီး ကေနဒါ၊ ၾသစေၾတးလ်လို ေစ်းကြက္ေတြမွာလည္း အစီးေရ သိန္းနဲ႔ခ်ီေအာင္ တင္ပို႔ ေရာင္းခ်ခဲ့တာလည္း ေတြ႔ရပါေသးတယ္။ ဟုတ္ပါၿပီ၊ ဒါဆိုရင္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ေဆာင္းပါးေလးလည္း နည္းနည္း ရွည္သြားပါၿပီ၊ မွတ္ရတာလည္း နည္းနည္းမ်ားၿပီထင္ပါတယ္ေနာ္။ Camry အေၾကာင္းကေတာ့ စိတ္၀င္စားဖိ႔ု အေကာင္းသားပါဗ်ာ။


လင္းထက္(IA)