~
-
ဒီတပတ္မွာေတာ့ က်ေနာ္တို႔ ႏိုင္ငံတကာမွာေရာ၊ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာေရာ စိတ္၀င္စားေနတဲ့ သတင္းတပုဒ္ကို က်ေနာ္တို႔ တင္ျပေဆြးေႏြးသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲ့ဒါကေတာ့ မေလးရွားေလေၾကာင္းလုိင္းခရီးသည္တင္ ဂ်က္ေလယာဥ္ႀကီး ေပ်ာက္ဆံုးသြားတဲ့ သတင္းပဲျဖစ္ပါတယ္ခင္ဗ်ာ။ ဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးက်ေနာ္နဲ႔အတူ ပါ၀င္ေဆြးေႏြးသြားမယ့္သူကေတာ့ ဧရာ၀တီ သတင္းေထာက္ ကုိလင္းသန္႔ျဖစ္ပါတယ္။
ကုိေအာင္ေဇာ္။ ။ ကိုလင္းသန္႔ အခုဆုိရင္ 777 MH 370 ဟာ ကြာလာလမ္ပူကေနၿပီးေတာ့ ေပက်င္းကုိသြားတဲ့ ခရီးစဥ္ေပါ့။ မတ္လ ၈ ရက္ေန႔ ညမွာသြားတယ္၊ ဒီခရီးစဥ္အတြင္းမွာ ေပက်င္းကို မနက္မွာ ဆုိက္ေရာက္မွာျဖစ္ တယ္ ဆုိေတာ့ ေလယာဥ္က လမ္းမွာတင္ ေပ်ာက္သြားတယ္။ ေပ်ာက္သြားတဲ့အခ်ိန္မွစ၍ အခုအခ်ိန္ထိ ႏုိင္ငံေပါင္း ၂၇ ႏုိင္ငံက အေမရိကန္ႏိုင္ငံ အပါအ၀င္ေပါ့ေလ Aircraft Carrier ကုိပါ လႊတ္ၿပီးေတာ့ ဒီေလယာဥ္ေနာက္ကုိ လုိက္ၿပီးေတာ့ရွာတယ္ အခုထက္ထိမေတြ႕ေသးဘူးေပါ့။
တကမာၻလံုးက ဒီသတင္းကုိ အရမ္းကုိ စိတ္၀င္စား ေနတဲ့သတင္းျဖစ္တယ္ ဆုိေတာ့ ျမန္မာႏုိင္ငံကလည္း ျမန္မာအစိုးရကလည္း ဒီေလယာဥ္အတြက္ကုိ သူတို႔ ပါ၀င္ကူညီေပးဖို႔ ေရတပ္အကူအညီနဲ႔ေပါ့ ျမန္မာ့ေရပုိင္နက္ကိုရွာဖုိ႔ သူတုိ႔ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္တယ္ေပါ့။ ဘယ္ ေရာက္ေနလဲ၊ ခရီးသည္ေတြကလည္း ၂၀၀ ေက်ာ္တယ္ဆုိေတာ့ ဘယ္သူကပဲ ေလယာဥ္ကို ေမာင္ပုိင္စီးသြား တာလား၊ ေလယာဥ္ကပဲ ပ်က္က်သြားတာလား အဲဒီအေၾကာင္းကုိေဆြးေႏြးတဲ့အခါမွာ ကိုလင္းသန္႔ ဒီ 777 ေလယာဥ္အေၾကာင္းေလး အရင္ဆံုးစရေအာင္။
ကုိလင္းသန္႔။ ။ ဒီ 777 ေလယာဥ္ပ်ံက ေျပာရမယ္ဆုိရင္ လံုၿခံဳေရးစနစ္အရ အင္မတန္မွ အဆင့္ျမင့္တဲ့ နည္းပညာေတြနဲ႔ ေနာက္ဆံုးေပၚ ေလယာဥ္ အမ်ဳိးအစားတခုေပါ့။ ဒီေလယာဥ္ဟာ ေလေၾကာင္း ျပခ်က္ျပ စနစ္ေတြ၊ ေရဒါစနစ္ေတြ၊ အင္ဂ်င္ကေန အလုိအေလ်ာက္ ထုတ္လႊင့္တဲ့ စနစ္ေတြနဲ႔ ေျမျပင္ကုိ ေအာ္တုိမစ္တစ္ ဆက္သြယ္တဲ့ စနစ္ေတြပါတဲ့ ေလယာဥ္အမ်ဳိးေပါ့။ ေနာက္ ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ လံုၿခံဳမႈ အမ်ဳိးအစား ကလည္း ႏိုင္ငံတကာမွာ လံုၿခံဳမႈအရွိဆံုး ေလယာဥ္အမ်ဳိးအစားထဲမွာ ပါတာေပါ့ေလ။ ဒါေပမယ့္ အခုလုိ လံုၿခံဳမႈ အရွိဆံုး၊ နည္းပညာစနစ္ေတြ အမ်ားႀကီးပါတဲ့ ေလယာဥ္ႀကီး ထူးထူးဆန္းဆန္း ေပ်ာက္ဆံုးေနတာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ေတာ္ေတာ္ေလးကုိ အံ့အားသင့္စရာေပါ့။ ေလယာဥ္ကျဖစ္တာက ၇ ရက္ေန႔ည သန္းေခါင္ေက်ာ္ ေပါ့ ၈ ရက္ေန႔ကူးခါစ နာရီ၀က္ေလာက္ပဲ ရွိေသးတယ္ - ေလယာဥ္က ကုိလန္ပီယံ ကေနတတ္တယ္ ေပက်င္းကုိသြားမယ္ ထုိင္းပင္လယ္ေကြ႕နဲ႔ ဗီယမ္နမ္ေလပိုင္နက္ထဲ မေရာက္ခင္မွာ ေလယာဥ္က ေရဒါကေန ေပ်ာက္သြားတာ။ ေပ်ာက္သြားၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္က ဘယ္ဘက္ကိုေကြ႕ၿပီးေတာ့ အိႏၵိယ သမုဒၵရာဘက္ကို ပ်ံသြားတယ္ဆုိတဲ့။
ကုိေအာင္ေဇာ္။ ။ ဒါေပမယ့္ ေလယာဥ္က ပ်က္သြားတယ္ထင္ၿပီးေတာ့ အရင္တုန္းက ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္ မွာသြားၿပီးေတာ့ ရွာၾကေသးတယ္။ မဟုတ္ဘူး။ ေနာက္ဆံုးပိတ္ ျပန္ေတြ႕တာကေတာ့ ဒီေလယာဥ္ပ်ံ မေလးရွား ကေန ဗီယက္နမ္အကူးမွာ တစံုတေယာက္က ရည္ရြယ္ခ်က္ရွိရွိနဲ႔ transponder လို႔ေခၚတဲ့ အခ်က္ျပတဲ့ဟာကုိ ပိတ္ လိုက္ၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္ပ်ံကုိ သူ ေကြ႕လုိက္တယ္ေပါ့။ ေကြ႕လုိက္ၿပီးေတာ့ အိႏၵိယ သမုဒၵရာဘက္ကိုိ ေမာင္း သြားတယ္ေပါ့။ အဲ့ဒီမွာလည္း ျမန္မာေတြဘက္ကုိ ေက်ာ္သြားလားဆုိၿပီးေတာ့ ျမန္မာေတြကလည္း ၀င္ၿပီးေတာ့ ရွာေဖြေရးေတြ ကူညီေရးေတြ လုပ္ရတဲ့ကိစၥဆုိေတာ့၊ အခုဆုိေနာက္ဆံုးပိတ္သတင္းေတြအရဆုိရင္ သူတို႔ေျပာတာက Southern Corridor နဲ႔ Northern Corridor သတင္းေတြရွိတယ္။ အိႏၵိယ သမုဒၵရာဘက္ကုိသြားသလား၊ ဒါမွမဟုတ္ရင္ ေျမာက္ပုိင္းျဖစ္တဲ့ ကာစစၥတန္တို႔ဘက္ကိုသြားသလား ၊ အာဖဂန္နစၥတို႔ဘက္ကို သြားသလားဆုိေတာ့တြက္ခ်က္ေတြ မ်ဳိးစံုရွိေန တယ္ဆိုေတာ့ အေမရိကန္ဘက္ကေျပာတာကေတာ့ ေလယာဥ္ပ်ံက အဲ့ဘက္ကို သြားဖို႔ေတာ့မလြယ္ဘူး၊ ေျမာက္ပုိင္းေပါ့၊ ဘာျဖစ္လုိ႔လဲဆုိေတာ့ ပါကစၥတန္တို႔၊ အာကစ္နစၥတန္တို႔ ဘက္မွာဆိုရင္ ျဖတ္ေမာင္းဖို႔မလြယ္ ဘူး၊ ေရဒါစစ္စတန္က အရမ္းေကာင္းတယ္ ။ သူတို႔တြက္ေနတာကေတာ့ အိႏၵိယ အိုးရွမ္းဘက္ကုိ သြားသလား ေပါ့။ က်ေနာ္ထင္တာကေတာ့ ႏုိင္ငံေပါင္း ၂၇ ႏုိင္ငံကေန ပါ၀င္ၿပီးေတာ့ စတင္ရွာေဖြကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ရတယ္ဆုိတာ အႀကီးဆံုးတခုေပါ့။ ဒါေပမယ့္ အခုထက္ထိ လက္သည္ တရားခံကုိလည္းမေတြ႕ဘူး။ ေလယာဥ္ပ်က္က်ၿပီဆုိရင္လည္း ပ်က္က်ခဲ့တဲ့ ေလယာဥ္အပိုင္းအစကို အခုထိလည္းမေတြ႕ဘူး။ ေလယာဥ္ ကို ေမာင္ပုိင္းစီးသြားတာလားဆုိေတာ့လည္း အဲ့ဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ သတင္းအစအနလည္းမရဘူး။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ မတ္လ ၁၅ ရက္ေန႔က မေလးရွား ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကေနၿပီးေတာ့ သတင္းစာ ရွင္းလင္းပြဲလုပ္တယ္။ အဲဒီသတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမွာေတာ့ မေလးရွားေရဒါစစ္တပ္က ရရွိထားတဲ့ သတင္းအခ်က္အလက္ေတြ၊ ၿဂိဳဟ္တုကေနရရွိထားတဲ့ ေရဒါအခ်က္အလက္ေတြအရ ဒီေလယာဥ္ဟာ ေလယာဥ္ေပၚမွာပါလာတဲ့ တစံုတေယာက္ကေန စနစ္တက် ရည္ရြယ္ခ်က္ရွိရွိနဲ႔ လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းၿပီးေတာ့ ပ်ံသြားတယ္။ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းတဲ့အခါမွာ အင္မတန္မွျမင့္တဲ့ ေလာင္ဂ်ီတြဒ္တခုကို တက္ပ်ံသြားၿပီးေတာ့မွ လမ္းေၾကာင္းကုိေရႊ႕တယ္၊ တႀကိမ္ထက္မက လမ္းေၾကာင္းကိုေရႊ႕တာကို ၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ သူတို႔မွာရရွိထား တဲ့အခ်က္အလက္ေတြအရ ေလယာဥ္ဟာ အိႏိၵယ သမုဒၵရာဘက္ကို ဦးတည္ၿပီးပ်ံသြားတယ္လို႔ သူတို႔က ေကာက္ခ်က္ခ်တယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔လုိ႔ မေလးရွား၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ရဲ႕ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲအရ ေျပာရမယ္ဆိုလို႔ရွိရင္
ေလယာဥ္အေၾကာင္း ေကာင္းေကာင္းနားလည္တဲ့ ေလေၾကာင္းပညာကုိ ေကာင္းေကာင္းနားလည္တဲ့ လူတေယာက္က ေလယာဥ္ကုိ ထိန္းခ်ဳပ္သြားတယ္လုိ႔ ေကာက္ခ်က္ခ်လို႔ရတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ အဲဒါေၾကာင့္ က်ေနာ္ထင္တယ္ အရင္တုန္းက Focus က အရင္တုန္းက Investigate လုပ္တ့ဲသူေတြက hijack လုပ္သလားဆုိတဲ့ သီအုိရီေတြကို အမ်ဳိးမ်ဳိးဆြဲထုတ္ေနတဲ့ၾကားမွာ အခုအရင္တုန္းက Focus မလုပ္ခဲ့တဲ့ ပုိင္းေလာ့စ္ကုိ ျပန္ၿပီး Focus လုပ္တာေတြ႕ရတယ္၊ အခုဆိုရင္ ပိုင္းေလာ့ အိမ္ကို ရွာတယ္။ အခု သူရဲ႕ flight stimulator ကုိပါ ဖမ္းဆီးတာေတြလုပ္တယ္။ စစ္ေဆးတာေတြ လုပ္တယ္ဆုိေတာ့ ပိုင္းေလာ့ ႏွစ္ေယာက္ထဲက တေယာက္ ဘယ္သူမ်ားလုပ္သလဲဆုိတဲ့ သီအုိရီတခု အသစ္ထြက္ေနတာကိုေတြ႕ရတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ အဲ့ဒီမွာေတာ့ မေလးရွား ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ၁၅ ရက္ေန႔က သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲ လုပ္လည္း လုပ္ၿပီးေရာ ပုိင္းေလာ့စ္ႏွစ္ေယာက္လံုးရဲ႕ အိမ္ကိုသြားၿပီးေတာ့ မေလးရွားရဲေတြက ရွာတယ္၊ စစ္ေဆးတယ္။ ေလယာဥ္မွဴးႀကီးရဲ႕ ကြန္ပ်ဴတာ လက္ေတာ့စ္ႏွစ္လံုးကို သိမ္းလုိက္တယ္။ ထူးျခားတာက ဒီေလယာဥ္မွဴးႀကီးရဲ႕ အိမ္မွာ ေလယာဥ္ေမာင္းတဲ့ စခန္းပံုစံ flight stimulator ရွိေနတယ္ အဲဒါေတြပါ သူတို႔ သိမ္းလိုက္တယ္။ သူတို႔က သံသယ ျဖစ္တယ္။ တဖက္ကလည္း ေလယာဥ္မွဴးႀကီးကို ႏုိင္ငံေရးနဲ႔ခ်ိတ္ထားတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ရက္ပုိင္းအတြင္းကပဲ အတုိက္အခံေခါင္းေဆာင္ျဖစ္တဲ့ အန္၀ါအီဘရာဟင္ကုိ ေထာင္ခ်လိုက္တဲ့အခါက်ေတာ့ သူက အီဘရာဟင္ကို ခိုင္ခုိင္မာမာ ေထာက္ခံတဲ့ သူတေယာက္ျဖစ္တယ္ဆုိၿပီးေတာ့ ခ်ိတ္ျပထားတယ္။ ဒါကေတာ့ ေဒသဆိုင္ရာ သတင္းဌာန ေတြက ခ်ိတ္ျပထားတာေပါ့။ ေလယာဥ္မွဴးႀကီးနဲ႔ တြဲဖက္ေလယာဥ္မွဴးအေပၚမွာ သူတုိ႔က သံသယ ပုိႀကီး လာတယ္။ ေလယာဥ္က အရမ္းကို အဆင့္ျမင့္တယ္။ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းသြားလာပံုက ေရဒါေတြလြတ္ေအာင္ ပ်ံသန္းသြားလာပံုေတြကအစ စက္ခလုတ္ေတြကို စနစ္တက်ပိတ္သြားတာေတြ သူတို႔ရရွိထားတဲ့ အခ်က္ အလက္ေတြအရ ။
ကုိေအာင္ေဇာ္။ ။ ေနာက္တခုက က်ေနာ္ျဖတ္ေျပာခ်င္တာက အဲ့ဒီေလယာဥ္ပ်ံသန္းေနတဲ့အခ်ိန္မွာ ၇ ရက္ေန႔နဲ႔ ၈ ရက္ေန႔မွာသန္းေခါင္ယံအခ်ိန္မွာ ရာသီဥတုက ေတာ္ေတာ္ေကာင္းတယ္။ ေလယာဥ္ပ်က္က်ဖို႔ အေျခအေနလည္းမရွိဘူး။ ဟုတ္တယ္မလား။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ ဟုတ္တယ္။ အဲဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္မေပ်ာက္ဆံုးမီ ၁၂ ရက္အလိုေလာက္ ကတည္းက ေလယာဥ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ဒီျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းမႈေတြ လုပ္ခဲ့တယ္။ လုပ္ခဲ့ၿပီးေတာ့ ဒီေလယာဥ္ဟာ အားလံုးေကာင္းတယ္ဆုိတာကုိ အတည္ျပဳခဲ့တယ္။ ဒီေလယာဥ္ဟာ သက္တမ္းအားျဖင့္ ေျပာရမယ္ဆုိရင္ ၁၂ ႏွစ္ၾကာၿပီ။ ပ်ံသန္းခ်ိန္ေပါင္းက ငါးေသာင္းသံုးေထာင္ငါးရာေက်ာ္ နာရီ ရွိသြားၿပီ။ ေလယာဥ္နဲ႔ပတ္ သက္တဲ့ အေျခအေနေတြက ေကာင္းတယ္။ ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈး ပ်က္က်သလားဆုိတဲ့ အေထာက္အထားနဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ကေတာ့ ျဖစ္စရာမရွိဘူးနည္းလာတယ္ေပါ့ေလ သတင္းသံုးသပ္ခ်က္ေတြအရေတာ့။ အမ်ားစု ယူဆတာကေတာ့ ေလယာဥ္ပိုင္းေလာ့ ႏွစ္ေယာက္ျဖစ္မလား၊ သို႔မဟုတ္ ေလယာဥ္ေပၚမွာပါလာတဲ့ တစံုတေယာက္က ဆုိလုိတာက ေလေၾကာင္းပညာနဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ ကၽြမ္းက်င္တဲ့သူတေယာက္ျဖစ္မလားေပါ့။ ဒါေၾကာင့္ပဲ မေန႔က ႐ုိက္တာ သတင္းတပုဒ္မွာ ေပၚလာတာကေတာ့ အင္ဂ်င္နီယာတေယာက္ခရီးသည္တဦး အျဖစ္ ပါသြားတယ္၊ သူ႔အေပၚလည္း သံသယတုိးလာတယ္။ အခုဆိုရင္ သံသယအဓိကကေတာ့ ေလယာဥ္ ပုိင္းေလာ့စ္ ႏွစ္ေယာက္ရယ္၊ ေလယာဥ္အမႈ႕ထမ္းေတြရယ္၊ အဲ့ဒီပုဂၢိဳလ္ရယ္ေပါ့ေလ။ အခုေနာက္ဆံုး သူတို႔ရဲ႕ စံုစမ္းစစ္ေဆးမႈနဲ႔ ပထမေတာ့ ရွာေဖြေရးေတြပဲလုပ္ေန တာေပါ့ေလ၊ အခုဆိုရင္ စံုစမ္းမႈေတြက Criminal operation ေတြပါျဖစ္လာတယ္ေပါ့ေလ။ သူတို႔ Focus ထားတာက ေလယာဥ္မွဴးႏွစ္ေယာက္ရယ္၊ ေလယာဥ္ေပၚမွာပါလာတဲ့ ခရီးသည္ေတြကုိပါ သူတို႔အဓိကထားလာတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ ဒါေပမယ့္ ႏုိင္ငံတကာက ဒီကိစၥကုိ ၀င္ၿပီးေတာ့ ကူညီေနတဲ့ သူေတြကအစေပါ့ FBI အပါအ၀င္ US အစိုးရက အစ သူတို႔ေျပာေနတာကေတာ့ အခုထက္ထိဆိုရင္ မေလးရွားအစိုးရကေနၿပီးေတာ့ Investigation နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ပူးေပါင္းပါ၀င္ကူညီတာ အခ်က္အလက္ေတြကို ေပးတဲ့ေနရာမွာေတာ့ သူတုိ႔ စိတ္ေက်နပ္မႈ မရွိဘူးဆိုၿပီးေတာ့ အသံေတြထြက္တယ္။ တခုခုမ်ား သူတို႔ ထိန္ခ်န္ထားသလားဆုိတဲ့ အေတြး ေတြလည္း အေရးေတြလည္း က်ေနာ္ သတင္းစာထဲမွာ ေတြ႕ရတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ စဥ္းစားစရာတခုရွိတာက ဒီေလယာဥ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕ ေပါ့။ ဒီ ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕ကေန ေဖာ္ထုတ္လုိက္တာက ေလယာဥ္ေပၚမွာ ခုိုးယူသြားတဲ့ ပတ္စပို႔ ႏွစ္ခုသံုးတဲ့ ခရီးသည္ပါ လာတယ္။ အဲဒီဟာလည္း စိတ္၀င္စားဖို႔ေကာင္းတယ္။ အဲ့ႏွစ္ေယာက္က အီတလီသားေတြ ျဖစ္တယ္၊ သူတုိ႔က သတင္းေတြအဆုိအရေတာ့ ဥေရာပမွာ သြားၿပီးေတာ့ အေျခခ် ပံုရတယ္၊ အၾကမ္းဖက္ အဖြဲ႕ အစည္းေတြနဲ႔ ဆက္စပ္ႏိုင္ဖြယ္ မရွိဘူးလို႔လည္း ဆိုၾကျပန္တယ္။ တခါ ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕ ရဲ႕ ေျပာဆုိခ်က္အရ သတင္းတပုဒ္မွာ ဘယ္ေလာက္ေျပာလဲဆိုရင္ မေလးရွားအစိုးရကုိ သူတုိ႔ အႀကိမ္ႀကိမ္ကမ္းလွမ္းေပမယ့္ မေလးရွား အစိုးရက ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕ နဲ႔ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈကုိ အင္အားသုံး ပယ္ခ်ခဲ့တယ္ဆုိတာ သတင္းတပုဒ္မွာ ေရးထားတာလည္းေတြ႕ရတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ ပတ္စပို႔စ္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး Sideline Story ျဖစ္သြားတာကေတာ့ ပတ္စပို႔စ္အတုကိစၥေၾကာင့္ ထုိင္းႏုိင္ငံ ဆိုရင္ ပတ္စပို႔စ္အတုနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး နာမည္ႀကီးေပါ့ေလ။ ပတ္စပို႔စ္အတုေတြ ေရာင္း၀ယ္ေဖာက္ကားေနတဲ့ ထိုင္းႏိုင္ငံမွာ ဆိုရင္လည္း က်ေနာ္ထင္တယ္ အဲ့ဒီအဖြဲ႕ေတြက ေတာ္ေတာ္ေတာ့ ဒီကိစၥေၾကာင့္ ထုိင္း လံုၿခံဳေရးအဖြဲ႕ က သူတုိ႔ လိုက္ဖမ္းဆီးရ ေတာ္ေတာ္ရွိတယ္လုိ႔ၾကားတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ အခု ဘန္ေကာက္ကေတာ့ ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕က ေျပာထားတာေလ .. တကမာၻလံုးမွာ ပတ္စပို႔စ္ေပ်ာက္ဆံုးတာ သန္း ၄၀ ေလာက္ရွိတယ္။ အဲ့ဒီ သန္း ၄၀ မွာ အဆုိးရြားဆံုးကေတာ့ ထုိင္းႏိုင္ငံ၊ ထုိင္းႏုိင္ငံက ႏုိင္ငံျခားသား ပတ္စပို႔စ္ေပ်ာက္ဆံုးမႈ၊ ခုိးယူခံရမႈ အမ်ားဆံုးႏိုင္ငံျဖစ္တယ္လုိ႔ သူကဆုိထားတယ္။ အဲ့ဒီအတြက္ေၾကာင့္ပဲ ေလယာဥ္ေပၚမွာပါသြားတ့ဲ ခိုးယူ ပတ္စပို႔စ္ သံုးသြားတဲ့ အီတလီ ႏွစ္ေယာက္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ သူတို႔က ထုိင္းႏိုင္ငံကုိလာတယ္၊ အီရန္ ႏုိင္ငံကူးလက္မွတ္နဲ႔လာတယ္။ ထုိင္းႏိုင္ငံကေန အဲ့ဒီ ပတ္စပို႔စ္ႏွစ္ခုရသြားတယ္။ ရသြားၿပီးေတာ့ အီရန္ ႏိုင္ငံ ကူးလက္မွတ္နဲ႔ပဲ မေလးရွားကုိသြားတယ္။ မေလးရွားေရာက္ၿပီးတဲ့အခါက်မွ ဥေရာပ ပတ္စပို႔စ္ကို သံုးၿပီးေတာ့ ဒီေလယာဥ္ကို စီးသြားတာ။ ဒီအတြက္ေၾကာင့္ ဂယက္က ဘာလာ႐ိုက္လဲဆုိေတာ့ ဘန္ေကာက္မွာရွိတဲ့ ပတ္စပို႔စ္ေမွာင္ခိုေစ်းကြက္ေပါ့ ေမွာင္ခုိင္ေစ်းကြက္က ေတာ္ေတာ္ေလးကို ဂယက္သြားၿပီး ေျပးၾက လႊားၾကတာေတြ ျဖစ္ကုန္ၾကတယ္လို႔ ၾကားတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ အခုထက္ထိ ဂယက္႐ုိက္ေနတဲ့၊ အခုထက္ထိ ရွာေဖြမရတဲ့ ေလလယာဥ္ အၾကာင္းနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ပထမ ဆံုး လူေတြ တြက္ၾကတာေတြ၊ သီအုိရီတခုနဲ႔ ထြက္လာတာမ်ဳိးေတြရွိတယ္ေပါ့၊ ဘာေၾကာင့္လဲဆုိေတာ့ ေပက်င္းကိုပ်ံသြားတဲ့ မေလးရွား ေလယာဥ္ႀကီးမွာ ခရီးသည္အမ်ားစုက တ႐ုတ္လူမ်ဳိးေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ တခ်ိန္တည္းမွာပဲ လြန္ခဲ့တဲ့ တပတ္၊ႏွစ္ပတ္အတြင္းမွာဆုိရင္လည္း တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာရွိတဲ့ ခြဲထြက္ေရး အုပ္စုေတြေပါ့၊ ၀ီကာ လူမ်ဳိးေတြကေနၿပီးေတာ့ ဓားနဲ႔တုိက္ခုိက္တာ လူေပါင္း ၃၇ ေယာက္ေလာက္ေသဆံုးခဲ့တာေတြ အဲ့ဒါမ်ဳိးေတြ ဆက္တုိက္ျဖစ္ေနတာ က်ေနာ္ေတြ႕ရတယ္ေပါ့။ အဲ့ဒါနဲ႔ ဆက္စပ္ၿပီးေတာ့ အဲ့ဒီမွာရွိတဲ့ အၾကမ္းဖက္ အဖြဲ႕တဖြဲ႕ကမ်ား ဒီေလယာဥ္ကို အပိုင္စီးလားဆုိတဲ့ သံုးသပ္ခ်က္ မ်ဳိး၊ သီအုိရီမ်ဳိးလည္းက်ေနာ္တို႔ ေတြ႕ရတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္းတခ်ဳိ႕က ဒီခြဲထြက္တဲ့အုပ္စုေတြ၊ ဒီလုိ ေတြေၾကာင့္ ျမန္မာျပည္မွာလည္း ဒီလုိမ်ဳိးေတြျဖစ္ မလာႏိုင္ဘူးလားဆုိတဲ့ အေတြးမ်ဳိးေလးေတြ က်ေနာ္ထင္တယ္ ဆုိရွယ္မီဒီယာတို႔ ၊ ေဖ့ဘုတ္တို႔မွာ အဲ့ဒါမ်ဳိးေလးေတြ ေရးတာ က်ေနာ္ေတြ႕ရပါတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ ထူးထူးဆန္းဆန္းေပ်ာက္ဆံုးေနမႈေပါ့ေလ၊ ႏုိင္ငံတကာ အက်ဳိးတခု ဘာရလုိက္လဲဆိုေတာ့ သာမန္ေလေၾကာင္းပညာနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ နီးစပ္မႈမရွိတဲ့ သူေတြေတာင္မွပဲ ဒီေလယာဥ္က ဘယ္လုိမ်ဳိးသဘာ၀ရွိလဲ။ ဒီ အင္ဂ်င္ကေန အလုိအေလ်ာက္ ေျမျပင္နဲ႔ ဆက္စပ္ၿပီးေတာ့ ထုတ္ေနတယ္၊ ေလေၾကာင္းနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ဗဟုသုတေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားေတာ့ စာဖတ္ပရိသတ္ေတြ သိၾကတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ က်ေနာ္တို႔ေတာင္မသိတာ ပုိင္းေလာ့ေတြေတာင္ မသိတဲ့အခ်က္တခုရွိတယ္ အဲ့ဒါဘာလဲဆုိေတာ့ Transponder ကုိ သူတုိ႔ပိတ္ခဲ့ေသာ္လည္းပဲ၊ ဒီေလယာဥ္ကုိေမာင္းတဲ့ အင္ဂ်င္ႏွစ္ခုရွိတယ္ lowright အင္ဂ်င္ေပါ့၊ အဲ့ဒီ lowright အင္ဂ်င္ကေနပို႔ေနတဲ့ pin ရွိတယ္၊ အဲ့ကေနပို႔ေနတာေၾကာင့္ ေနာက္ဆံုးပိတ္က်ေတာ့ 12း39 ကုမၸဏီမွာ ဒီေလယာဥ္က ဘယ္ေရာက္ေနလဲဆုိတာမသိေပမယ့္ ေလယာဥ္က ဆက္ၿပီးသြားေနတယ္ဆုိတာကုိ ေလထဲမွာ ဆက္ၿပီး ေနာက္ထပ္ ၄ နာရီ၊ ၅ နာရီ၊ ၆ နာရီ ဆက္ၿပီးေတာ့ သြားေနတယ္ဆုိတာကုိ ေရဒါကေနေပ်ာက္သြားေသာ္လည္း ဆက္သြားေနတယ္ဆုိတာ သူတို႔သိတယ္ေပါ့။
ကုိလင္းသန္႔။ ။ ဒါေၾကာင့္မုိ႔လုိ႔ အေမရိကန္ စံုစမ္းေထာက္လွမ္းေရး အခ်က္အလက္အေပၚ မူတည္ၿပီးေတာ့ မေလးရွား ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာတာေပါ့၊ ေလယာဥ္က ေရဒါကေန ေပ်ာက္သြားၿပီး ၇ နာရီေက်ာ္ၾကာ ဆက္သြား ေနတယ္။ ဒါကို ၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ က်ေနာ္တို႔ မသိတဲ့နည္းပညာေတြ အမ်ားႀကီး ရလိုက္တာေပါ့။ ေနာက္တခုက ဘာလဲ ဆုိေတာ့ ဒီေလယာဥ္ေပ်ာက္ကုိ ရွာတဲ့ေနရာမွာ ႏိုင္ငံတကာရဲ႕စိတ္၀င္စားမႈ၊ ႏုိင္ငံတကာရဲ႕ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈေတြက အရမ္းကို ထူးထူးဆန္းဆန္း အံ့အားသင့္ေလာက္ေအာင္ အားတုိက္သေရာ ရွိတယ္။ ေလယာဥ္စီးခရီးသည္အမ်ားဆံုးပါတဲ့ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံေပါ့၊ သူတုိ႔ဆိုရင္လည္း အခုခ်ိန္ထိ ဘယ္ေတာ့မွ အ႐ံႈးေပးမွာမဟုတ္ဘူး၊ သူတုိ႔ ရေအာင္ရွာမယ္ဆုိတဲ့ နည္းလမ္းမ်ဳိးစံု ၿဂိဳလ္တုစနစ္ေတြသံုးတယ္၊ ႏုိင္ငံတကာ နည္းပညာေတြ၊ တခါ အေမရိကန္ဘက္က ဆုိလုိ႔ရွိရင္လည္း နာစာတို႔အစရွိတဲ့ အဆင့္ျမင့္ နည္းပညာ ေတြသံုးၿပီးေတာ့ အခုထိရွာေဖြေနဆဲပဲေပါ့၊ ဒါေပမယ့္ အခုထိေတာ့ထူးထူးဆန္းဆန္းပဲ။
ကုိေအာင္ေဇာ္။ ။ ဒါ့အျပင္ ျမန္မာႏုိ္င္ငံကလည္းပဲ အာဆီယံရဲ႕ ဥကၠ႒လည္းျဖစ္ေနတဲ့ ကာလမွာ သူတုိ႔ကလည္း ဒီကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ Professional လုပ္ေပးပါတယ္၊ ဘာေၾကာင့္လဲဆုိေတာ့တခ်ဳိ႕ကလည္း ေျပာၾကတာေပါ့။ ျမန္မာႏိုင္ငံထဲမွာ ကက္ပလီကၽြန္းဘက္မွာ ပ်က္က်သြားသလားဆုိတဲ့ ေကာလဟာလ ေတြ သံုးသပ္ခ်က္ေတြလည္း ရွိတာေပါ့။ အရင္တုန္းကလည္း ကိုရီးယားေလေၾကာင္းလိုင္းတခု အဲဒီမွာ ပ်က္က်ခဲ့ ဖူးတယ္ေလ ဆုိတဲ့အခါက်ေတာ့။ Sabotage လုပ္သလား၊ ဒါမွမဟုတ္ ပ်က္က်သြားသလားဆုိတဲ့ အဲဒါေၾကာင့္ ထင္တယ္ ျမန္မာအစိုးရဘက္က ဒီကိစၥကို သူတို႔ကူညီခ်င္ပါတယ္၊ ကူညီပါတယ္ဆုိၿပီး က်ေနာ္ထင္တယ္ အားတုိက္သေရာ ၀င္ၿပီးကူညီတာေတြ က်ေနာ္ေတြ႕တယ္။ ဒီေလယာဥ္ ေပ်ာက္တဲ့ ကိစၥမွာ က်ေနာ္ထင္တယ္ ႏုိင္ငံတကာရဲ႕ အေရွ႕ေတာင္အာရွမွာရွိတဲ့ အစုိးရေတြရဲ႕ ပါ၀င္ကူညီမႈ ၊ အေနာက္ႏုိင္ငံမွာ ရွိတဲ့ အစိုးရေတြ၊ အဖြဲ႕အစည္းေတြရဲ႕ ပါ၀င္ကူညီမႈ၊ ႏိုင္ငံတကာရဲ႕ Attention အႀကီးအက်ယ္ရတာကို က်ေနာ္ေတြ႕ရတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ အခု ျမန္မာဆိုလုိ႔ရွိရင္လည္း ေတာ္ေတာ္ေလးကို အားတိုက္သေရာ သူတုိ႔ေတာင္မွ ျပန္ၿပီး ေမွ်ာ္လင့္ေနတယ္ေပါ့၊ အကူအညီေတာင္းဖို႔အတြက္ကို၊ ဒါေၾကာင့္မုိ႔လုိ႔ တဖက္ကလည္း ဒီကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ငန္းေတြ ေတာင္းဆုိလာမႈမရွိေသးဘူးေပါ့ေလ။ ေရတပ္သေဘၤာသံုးစီးကေတာ့ ပူးေပါင္းပါ၀င္ၿပီး ရွာေဖြခဲ့ တယ္ေပါ့။ ဒီ ကပၸလီ ပင္လယ္ျပင္နဲ႔ ျမန္မာ့ေရပိုင္နက္အတြင္းမွာေပါ့။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ USA က Air Craft Carrier ေတြ တကယ္လုိ႔ ၀င္လာၿပီဆုိရင္ ပထမဆံုးအႀကိမ္နဲ႔ ျမန္မာက Carrier ေတြကုိ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျမန္မာ့ေရပိုင္နက္ထဲ၀င္လာၿပီးေတာ့ ရွာေဖြခြင့္ ေပးတာေပါ့။ အရင္တုန္းက ျမန္မာ့ေရပိုင္နက္နားကို လာၿပီး တည္ခဲ့ဖူးတယ္၊ ၀ဲခဲ့ဖူးတယ္ေပါ့။ အေျခအေနတုန္းကေတာ့ မတူဘူးေပါ့၊ ၁၉၈၈ တုန္းက ကာလတို႔၊ နာဂစ္တုန္း ကကာလတို႔၊ ျမန္မာႏိုင္ငံဘက္ေနၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္ေပ်ာက္တဲ့ကိစၥနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ အကူအညီေတြေပး တာေတြ ေတြ႕ရတယ္ေပါ့။ က်ေနာ္ဒီကေန႔ပဲ အခုထက္ထိ ရွာလို႔မေတြ႕ေသးတဲ့ ေလယာဥ္ကိစၥနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဒီမွာပဲ က်ေနာ္တို႔ အဆံုးသတ္မွာျဖစ္ပါတယ္။
က်ေနာ္တို႔ ဒီကေန႔ ေဆြးေႏြးခဲ့တာကေတာ့ မေလးရွားေလယာဥ္ ေပ်ာက္ဆံုးသြားတဲ့ကိစၥနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး က်ေနာ္တို႔ ေဆြးေႏြးခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။ က်ေနာ္ကေတာ့ ဧရာ၀တီမဂၢဇင္းရဲ႕ အယ္ဒီတာ ကုိေအာင္ေဇာ္ျဖစ္ပါတယ္။ က်ေနာ္နဲ႔ အတူပါ၀င္ေဆြးေႏြးခဲ့တဲ့သူကေတာ့ ဧရာ၀တီ မဂၢဇင္း သတင္းေထာက္ ကိုလင္းသန္႔ျဖစ္ပါတယ္။ အားလံုးကိုေက်းဇူးတင္ပါတယ္။
.
-
ဒီတပတ္မွာေတာ့ က်ေနာ္တို႔ ႏိုင္ငံတကာမွာေရာ၊ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာေရာ စိတ္၀င္စားေနတဲ့ သတင္းတပုဒ္ကို က်ေနာ္တို႔ တင္ျပေဆြးေႏြးသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲ့ဒါကေတာ့ မေလးရွားေလေၾကာင္းလုိင္းခရီးသည္တင္ ဂ်က္ေလယာဥ္ႀကီး ေပ်ာက္ဆံုးသြားတဲ့ သတင္းပဲျဖစ္ပါတယ္ခင္ဗ်ာ။ ဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးက်ေနာ္နဲ႔အတူ ပါ၀င္ေဆြးေႏြးသြားမယ့္သူကေတာ့ ဧရာ၀တီ သတင္းေထာက္ ကုိလင္းသန္႔ျဖစ္ပါတယ္။
ကုိေအာင္ေဇာ္။ ။ ကိုလင္းသန္႔ အခုဆုိရင္ 777 MH 370 ဟာ ကြာလာလမ္ပူကေနၿပီးေတာ့ ေပက်င္းကုိသြားတဲ့ ခရီးစဥ္ေပါ့။ မတ္လ ၈ ရက္ေန႔ ညမွာသြားတယ္၊ ဒီခရီးစဥ္အတြင္းမွာ ေပက်င္းကို မနက္မွာ ဆုိက္ေရာက္မွာျဖစ္ တယ္ ဆုိေတာ့ ေလယာဥ္က လမ္းမွာတင္ ေပ်ာက္သြားတယ္။ ေပ်ာက္သြားတဲ့အခ်ိန္မွစ၍ အခုအခ်ိန္ထိ ႏုိင္ငံေပါင္း ၂၇ ႏုိင္ငံက အေမရိကန္ႏိုင္ငံ အပါအ၀င္ေပါ့ေလ Aircraft Carrier ကုိပါ လႊတ္ၿပီးေတာ့ ဒီေလယာဥ္ေနာက္ကုိ လုိက္ၿပီးေတာ့ရွာတယ္ အခုထက္ထိမေတြ႕ေသးဘူးေပါ့။
တကမာၻလံုးက ဒီသတင္းကုိ အရမ္းကုိ စိတ္၀င္စား ေနတဲ့သတင္းျဖစ္တယ္ ဆုိေတာ့ ျမန္မာႏုိင္ငံကလည္း ျမန္မာအစိုးရကလည္း ဒီေလယာဥ္အတြက္ကုိ သူတို႔ ပါ၀င္ကူညီေပးဖို႔ ေရတပ္အကူအညီနဲ႔ေပါ့ ျမန္မာ့ေရပုိင္နက္ကိုရွာဖုိ႔ သူတုိ႔ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္တယ္ေပါ့။ ဘယ္ ေရာက္ေနလဲ၊ ခရီးသည္ေတြကလည္း ၂၀၀ ေက်ာ္တယ္ဆုိေတာ့ ဘယ္သူကပဲ ေလယာဥ္ကို ေမာင္ပုိင္စီးသြား တာလား၊ ေလယာဥ္ကပဲ ပ်က္က်သြားတာလား အဲဒီအေၾကာင္းကုိေဆြးေႏြးတဲ့အခါမွာ ကိုလင္းသန္႔ ဒီ 777 ေလယာဥ္အေၾကာင္းေလး အရင္ဆံုးစရေအာင္။
ကုိလင္းသန္႔။ ။ ဒီ 777 ေလယာဥ္ပ်ံက ေျပာရမယ္ဆုိရင္ လံုၿခံဳေရးစနစ္အရ အင္မတန္မွ အဆင့္ျမင့္တဲ့ နည္းပညာေတြနဲ႔ ေနာက္ဆံုးေပၚ ေလယာဥ္ အမ်ဳိးအစားတခုေပါ့။ ဒီေလယာဥ္ဟာ ေလေၾကာင္း ျပခ်က္ျပ စနစ္ေတြ၊ ေရဒါစနစ္ေတြ၊ အင္ဂ်င္ကေန အလုိအေလ်ာက္ ထုတ္လႊင့္တဲ့ စနစ္ေတြနဲ႔ ေျမျပင္ကုိ ေအာ္တုိမစ္တစ္ ဆက္သြယ္တဲ့ စနစ္ေတြပါတဲ့ ေလယာဥ္အမ်ဳိးေပါ့။ ေနာက္ ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ လံုၿခံဳမႈ အမ်ဳိးအစား ကလည္း ႏိုင္ငံတကာမွာ လံုၿခံဳမႈအရွိဆံုး ေလယာဥ္အမ်ဳိးအစားထဲမွာ ပါတာေပါ့ေလ။ ဒါေပမယ့္ အခုလုိ လံုၿခံဳမႈ အရွိဆံုး၊ နည္းပညာစနစ္ေတြ အမ်ားႀကီးပါတဲ့ ေလယာဥ္ႀကီး ထူးထူးဆန္းဆန္း ေပ်ာက္ဆံုးေနတာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ေတာ္ေတာ္ေလးကုိ အံ့အားသင့္စရာေပါ့။ ေလယာဥ္ကျဖစ္တာက ၇ ရက္ေန႔ည သန္းေခါင္ေက်ာ္ ေပါ့ ၈ ရက္ေန႔ကူးခါစ နာရီ၀က္ေလာက္ပဲ ရွိေသးတယ္ - ေလယာဥ္က ကုိလန္ပီယံ ကေနတတ္တယ္ ေပက်င္းကုိသြားမယ္ ထုိင္းပင္လယ္ေကြ႕နဲ႔ ဗီယမ္နမ္ေလပိုင္နက္ထဲ မေရာက္ခင္မွာ ေလယာဥ္က ေရဒါကေန ေပ်ာက္သြားတာ။ ေပ်ာက္သြားၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္က ဘယ္ဘက္ကိုေကြ႕ၿပီးေတာ့ အိႏၵိယ သမုဒၵရာဘက္ကို ပ်ံသြားတယ္ဆုိတဲ့။
ကုိေအာင္ေဇာ္။ ။ ဒါေပမယ့္ ေလယာဥ္က ပ်က္သြားတယ္ထင္ၿပီးေတာ့ အရင္တုန္းက ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္ မွာသြားၿပီးေတာ့ ရွာၾကေသးတယ္။ မဟုတ္ဘူး။ ေနာက္ဆံုးပိတ္ ျပန္ေတြ႕တာကေတာ့ ဒီေလယာဥ္ပ်ံ မေလးရွား ကေန ဗီယက္နမ္အကူးမွာ တစံုတေယာက္က ရည္ရြယ္ခ်က္ရွိရွိနဲ႔ transponder လို႔ေခၚတဲ့ အခ်က္ျပတဲ့ဟာကုိ ပိတ္ လိုက္ၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္ပ်ံကုိ သူ ေကြ႕လုိက္တယ္ေပါ့။ ေကြ႕လုိက္ၿပီးေတာ့ အိႏၵိယ သမုဒၵရာဘက္ကိုိ ေမာင္း သြားတယ္ေပါ့။ အဲ့ဒီမွာလည္း ျမန္မာေတြဘက္ကုိ ေက်ာ္သြားလားဆုိၿပီးေတာ့ ျမန္မာေတြကလည္း ၀င္ၿပီးေတာ့ ရွာေဖြေရးေတြ ကူညီေရးေတြ လုပ္ရတဲ့ကိစၥဆုိေတာ့၊ အခုဆုိေနာက္ဆံုးပိတ္သတင္းေတြအရဆုိရင္ သူတို႔ေျပာတာက Southern Corridor နဲ႔ Northern Corridor သတင္းေတြရွိတယ္။ အိႏၵိယ သမုဒၵရာဘက္ကုိသြားသလား၊ ဒါမွမဟုတ္ရင္ ေျမာက္ပုိင္းျဖစ္တဲ့ ကာစစၥတန္တို႔ဘက္ကိုသြားသလား ၊ အာဖဂန္နစၥတို႔ဘက္ကို သြားသလားဆုိေတာ့တြက္ခ်က္ေတြ မ်ဳိးစံုရွိေန တယ္ဆိုေတာ့ အေမရိကန္ဘက္ကေျပာတာကေတာ့ ေလယာဥ္ပ်ံက အဲ့ဘက္ကို သြားဖို႔ေတာ့မလြယ္ဘူး၊ ေျမာက္ပုိင္းေပါ့၊ ဘာျဖစ္လုိ႔လဲဆုိေတာ့ ပါကစၥတန္တို႔၊ အာကစ္နစၥတန္တို႔ ဘက္မွာဆိုရင္ ျဖတ္ေမာင္းဖို႔မလြယ္ ဘူး၊ ေရဒါစစ္စတန္က အရမ္းေကာင္းတယ္ ။ သူတို႔တြက္ေနတာကေတာ့ အိႏၵိယ အိုးရွမ္းဘက္ကုိ သြားသလား ေပါ့။ က်ေနာ္ထင္တာကေတာ့ ႏုိင္ငံေပါင္း ၂၇ ႏုိင္ငံကေန ပါ၀င္ၿပီးေတာ့ စတင္ရွာေဖြကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ရတယ္ဆုိတာ အႀကီးဆံုးတခုေပါ့။ ဒါေပမယ့္ အခုထက္ထိ လက္သည္ တရားခံကုိလည္းမေတြ႕ဘူး။ ေလယာဥ္ပ်က္က်ၿပီဆုိရင္လည္း ပ်က္က်ခဲ့တဲ့ ေလယာဥ္အပိုင္းအစကို အခုထိလည္းမေတြ႕ဘူး။ ေလယာဥ္ ကို ေမာင္ပုိင္းစီးသြားတာလားဆုိေတာ့လည္း အဲ့ဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ သတင္းအစအနလည္းမရဘူး။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ မတ္လ ၁၅ ရက္ေန႔က မေလးရွား ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကေနၿပီးေတာ့ သတင္းစာ ရွင္းလင္းပြဲလုပ္တယ္။ အဲဒီသတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမွာေတာ့ မေလးရွားေရဒါစစ္တပ္က ရရွိထားတဲ့ သတင္းအခ်က္အလက္ေတြ၊ ၿဂိဳဟ္တုကေနရရွိထားတဲ့ ေရဒါအခ်က္အလက္ေတြအရ ဒီေလယာဥ္ဟာ ေလယာဥ္ေပၚမွာပါလာတဲ့ တစံုတေယာက္ကေန စနစ္တက် ရည္ရြယ္ခ်က္ရွိရွိနဲ႔ လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းၿပီးေတာ့ ပ်ံသြားတယ္။ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းတဲ့အခါမွာ အင္မတန္မွျမင့္တဲ့ ေလာင္ဂ်ီတြဒ္တခုကို တက္ပ်ံသြားၿပီးေတာ့မွ လမ္းေၾကာင္းကုိေရႊ႕တယ္၊ တႀကိမ္ထက္မက လမ္းေၾကာင္းကိုေရႊ႕တာကို ၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ သူတို႔မွာရရွိထား တဲ့အခ်က္အလက္ေတြအရ ေလယာဥ္ဟာ အိႏိၵယ သမုဒၵရာဘက္ကို ဦးတည္ၿပီးပ်ံသြားတယ္လို႔ သူတို႔က ေကာက္ခ်က္ခ်တယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔လုိ႔ မေလးရွား၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ရဲ႕ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲအရ ေျပာရမယ္ဆိုလို႔ရွိရင္
ေလယာဥ္အေၾကာင္း ေကာင္းေကာင္းနားလည္တဲ့ ေလေၾကာင္းပညာကုိ ေကာင္းေကာင္းနားလည္တဲ့ လူတေယာက္က ေလယာဥ္ကုိ ထိန္းခ်ဳပ္သြားတယ္လုိ႔ ေကာက္ခ်က္ခ်လို႔ရတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ အဲဒါေၾကာင့္ က်ေနာ္ထင္တယ္ အရင္တုန္းက Focus က အရင္တုန္းက Investigate လုပ္တ့ဲသူေတြက hijack လုပ္သလားဆုိတဲ့ သီအုိရီေတြကို အမ်ဳိးမ်ဳိးဆြဲထုတ္ေနတဲ့ၾကားမွာ အခုအရင္တုန္းက Focus မလုပ္ခဲ့တဲ့ ပုိင္းေလာ့စ္ကုိ ျပန္ၿပီး Focus လုပ္တာေတြ႕ရတယ္၊ အခုဆိုရင္ ပိုင္းေလာ့ အိမ္ကို ရွာတယ္။ အခု သူရဲ႕ flight stimulator ကုိပါ ဖမ္းဆီးတာေတြလုပ္တယ္။ စစ္ေဆးတာေတြ လုပ္တယ္ဆုိေတာ့ ပိုင္းေလာ့ ႏွစ္ေယာက္ထဲက တေယာက္ ဘယ္သူမ်ားလုပ္သလဲဆုိတဲ့ သီအုိရီတခု အသစ္ထြက္ေနတာကိုေတြ႕ရတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ အဲ့ဒီမွာေတာ့ မေလးရွား ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ၁၅ ရက္ေန႔က သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲ လုပ္လည္း လုပ္ၿပီးေရာ ပုိင္းေလာ့စ္ႏွစ္ေယာက္လံုးရဲ႕ အိမ္ကိုသြားၿပီးေတာ့ မေလးရွားရဲေတြက ရွာတယ္၊ စစ္ေဆးတယ္။ ေလယာဥ္မွဴးႀကီးရဲ႕ ကြန္ပ်ဴတာ လက္ေတာ့စ္ႏွစ္လံုးကို သိမ္းလုိက္တယ္။ ထူးျခားတာက ဒီေလယာဥ္မွဴးႀကီးရဲ႕ အိမ္မွာ ေလယာဥ္ေမာင္းတဲ့ စခန္းပံုစံ flight stimulator ရွိေနတယ္ အဲဒါေတြပါ သူတို႔ သိမ္းလိုက္တယ္။ သူတို႔က သံသယ ျဖစ္တယ္။ တဖက္ကလည္း ေလယာဥ္မွဴးႀကီးကို ႏုိင္ငံေရးနဲ႔ခ်ိတ္ထားတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ရက္ပုိင္းအတြင္းကပဲ အတုိက္အခံေခါင္းေဆာင္ျဖစ္တဲ့ အန္၀ါအီဘရာဟင္ကုိ ေထာင္ခ်လိုက္တဲ့အခါက်ေတာ့ သူက အီဘရာဟင္ကို ခိုင္ခုိင္မာမာ ေထာက္ခံတဲ့ သူတေယာက္ျဖစ္တယ္ဆုိၿပီးေတာ့ ခ်ိတ္ျပထားတယ္။ ဒါကေတာ့ ေဒသဆိုင္ရာ သတင္းဌာန ေတြက ခ်ိတ္ျပထားတာေပါ့။ ေလယာဥ္မွဴးႀကီးနဲ႔ တြဲဖက္ေလယာဥ္မွဴးအေပၚမွာ သူတုိ႔က သံသယ ပုိႀကီး လာတယ္။ ေလယာဥ္က အရမ္းကို အဆင့္ျမင့္တယ္။ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းသြားလာပံုက ေရဒါေတြလြတ္ေအာင္ ပ်ံသန္းသြားလာပံုေတြကအစ စက္ခလုတ္ေတြကို စနစ္တက်ပိတ္သြားတာေတြ သူတို႔ရရွိထားတဲ့ အခ်က္ အလက္ေတြအရ ။
ကုိေအာင္ေဇာ္။ ။ ေနာက္တခုက က်ေနာ္ျဖတ္ေျပာခ်င္တာက အဲ့ဒီေလယာဥ္ပ်ံသန္းေနတဲ့အခ်ိန္မွာ ၇ ရက္ေန႔နဲ႔ ၈ ရက္ေန႔မွာသန္းေခါင္ယံအခ်ိန္မွာ ရာသီဥတုက ေတာ္ေတာ္ေကာင္းတယ္။ ေလယာဥ္ပ်က္က်ဖို႔ အေျခအေနလည္းမရွိဘူး။ ဟုတ္တယ္မလား။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ ဟုတ္တယ္။ အဲဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္မေပ်ာက္ဆံုးမီ ၁၂ ရက္အလိုေလာက္ ကတည္းက ေလယာဥ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ဒီျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းမႈေတြ လုပ္ခဲ့တယ္။ လုပ္ခဲ့ၿပီးေတာ့ ဒီေလယာဥ္ဟာ အားလံုးေကာင္းတယ္ဆုိတာကုိ အတည္ျပဳခဲ့တယ္။ ဒီေလယာဥ္ဟာ သက္တမ္းအားျဖင့္ ေျပာရမယ္ဆုိရင္ ၁၂ ႏွစ္ၾကာၿပီ။ ပ်ံသန္းခ်ိန္ေပါင္းက ငါးေသာင္းသံုးေထာင္ငါးရာေက်ာ္ နာရီ ရွိသြားၿပီ။ ေလယာဥ္နဲ႔ပတ္ သက္တဲ့ အေျခအေနေတြက ေကာင္းတယ္။ ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈး ပ်က္က်သလားဆုိတဲ့ အေထာက္အထားနဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ကေတာ့ ျဖစ္စရာမရွိဘူးနည္းလာတယ္ေပါ့ေလ သတင္းသံုးသပ္ခ်က္ေတြအရေတာ့။ အမ်ားစု ယူဆတာကေတာ့ ေလယာဥ္ပိုင္းေလာ့ ႏွစ္ေယာက္ျဖစ္မလား၊ သို႔မဟုတ္ ေလယာဥ္ေပၚမွာပါလာတဲ့ တစံုတေယာက္က ဆုိလုိတာက ေလေၾကာင္းပညာနဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ ကၽြမ္းက်င္တဲ့သူတေယာက္ျဖစ္မလားေပါ့။ ဒါေၾကာင့္ပဲ မေန႔က ႐ုိက္တာ သတင္းတပုဒ္မွာ ေပၚလာတာကေတာ့ အင္ဂ်င္နီယာတေယာက္ခရီးသည္တဦး အျဖစ္ ပါသြားတယ္၊ သူ႔အေပၚလည္း သံသယတုိးလာတယ္။ အခုဆိုရင္ သံသယအဓိကကေတာ့ ေလယာဥ္ ပုိင္းေလာ့စ္ ႏွစ္ေယာက္ရယ္၊ ေလယာဥ္အမႈ႕ထမ္းေတြရယ္၊ အဲ့ဒီပုဂၢိဳလ္ရယ္ေပါ့ေလ။ အခုေနာက္ဆံုး သူတို႔ရဲ႕ စံုစမ္းစစ္ေဆးမႈနဲ႔ ပထမေတာ့ ရွာေဖြေရးေတြပဲလုပ္ေန တာေပါ့ေလ၊ အခုဆိုရင္ စံုစမ္းမႈေတြက Criminal operation ေတြပါျဖစ္လာတယ္ေပါ့ေလ။ သူတို႔ Focus ထားတာက ေလယာဥ္မွဴးႏွစ္ေယာက္ရယ္၊ ေလယာဥ္ေပၚမွာပါလာတဲ့ ခရီးသည္ေတြကုိပါ သူတို႔အဓိကထားလာတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ ဒါေပမယ့္ ႏုိင္ငံတကာက ဒီကိစၥကုိ ၀င္ၿပီးေတာ့ ကူညီေနတဲ့ သူေတြကအစေပါ့ FBI အပါအ၀င္ US အစိုးရက အစ သူတို႔ေျပာေနတာကေတာ့ အခုထက္ထိဆိုရင္ မေလးရွားအစိုးရကေနၿပီးေတာ့ Investigation နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ပူးေပါင္းပါ၀င္ကူညီတာ အခ်က္အလက္ေတြကို ေပးတဲ့ေနရာမွာေတာ့ သူတုိ႔ စိတ္ေက်နပ္မႈ မရွိဘူးဆိုၿပီးေတာ့ အသံေတြထြက္တယ္။ တခုခုမ်ား သူတို႔ ထိန္ခ်န္ထားသလားဆုိတဲ့ အေတြး ေတြလည္း အေရးေတြလည္း က်ေနာ္ သတင္းစာထဲမွာ ေတြ႕ရတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ စဥ္းစားစရာတခုရွိတာက ဒီေလယာဥ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕ ေပါ့။ ဒီ ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕ကေန ေဖာ္ထုတ္လုိက္တာက ေလယာဥ္ေပၚမွာ ခုိုးယူသြားတဲ့ ပတ္စပို႔ ႏွစ္ခုသံုးတဲ့ ခရီးသည္ပါ လာတယ္။ အဲဒီဟာလည္း စိတ္၀င္စားဖို႔ေကာင္းတယ္။ အဲ့ႏွစ္ေယာက္က အီတလီသားေတြ ျဖစ္တယ္၊ သူတုိ႔က သတင္းေတြအဆုိအရေတာ့ ဥေရာပမွာ သြားၿပီးေတာ့ အေျခခ် ပံုရတယ္၊ အၾကမ္းဖက္ အဖြဲ႕ အစည္းေတြနဲ႔ ဆက္စပ္ႏိုင္ဖြယ္ မရွိဘူးလို႔လည္း ဆိုၾကျပန္တယ္။ တခါ ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕ ရဲ႕ ေျပာဆုိခ်က္အရ သတင္းတပုဒ္မွာ ဘယ္ေလာက္ေျပာလဲဆိုရင္ မေလးရွားအစိုးရကုိ သူတုိ႔ အႀကိမ္ႀကိမ္ကမ္းလွမ္းေပမယ့္ မေလးရွား အစိုးရက ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕ နဲ႔ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈကုိ အင္အားသုံး ပယ္ခ်ခဲ့တယ္ဆုိတာ သတင္းတပုဒ္မွာ ေရးထားတာလည္းေတြ႕ရတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ ပတ္စပို႔စ္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး Sideline Story ျဖစ္သြားတာကေတာ့ ပတ္စပို႔စ္အတုကိစၥေၾကာင့္ ထုိင္းႏုိင္ငံ ဆိုရင္ ပတ္စပို႔စ္အတုနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး နာမည္ႀကီးေပါ့ေလ။ ပတ္စပို႔စ္အတုေတြ ေရာင္း၀ယ္ေဖာက္ကားေနတဲ့ ထိုင္းႏိုင္ငံမွာ ဆိုရင္လည္း က်ေနာ္ထင္တယ္ အဲ့ဒီအဖြဲ႕ေတြက ေတာ္ေတာ္ေတာ့ ဒီကိစၥေၾကာင့္ ထုိင္း လံုၿခံဳေရးအဖြဲ႕ က သူတုိ႔ လိုက္ဖမ္းဆီးရ ေတာ္ေတာ္ရွိတယ္လုိ႔ၾကားတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ အခု ဘန္ေကာက္ကေတာ့ ႏုိင္ငံတကာရဲတပ္ဖြဲ႕က ေျပာထားတာေလ .. တကမာၻလံုးမွာ ပတ္စပို႔စ္ေပ်ာက္ဆံုးတာ သန္း ၄၀ ေလာက္ရွိတယ္။ အဲ့ဒီ သန္း ၄၀ မွာ အဆုိးရြားဆံုးကေတာ့ ထုိင္းႏိုင္ငံ၊ ထုိင္းႏုိင္ငံက ႏုိင္ငံျခားသား ပတ္စပို႔စ္ေပ်ာက္ဆံုးမႈ၊ ခုိးယူခံရမႈ အမ်ားဆံုးႏိုင္ငံျဖစ္တယ္လုိ႔ သူကဆုိထားတယ္။ အဲ့ဒီအတြက္ေၾကာင့္ပဲ ေလယာဥ္ေပၚမွာပါသြားတ့ဲ ခိုးယူ ပတ္စပို႔စ္ သံုးသြားတဲ့ အီတလီ ႏွစ္ေယာက္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ သူတို႔က ထုိင္းႏိုင္ငံကုိလာတယ္၊ အီရန္ ႏုိင္ငံကူးလက္မွတ္နဲ႔လာတယ္။ ထုိင္းႏိုင္ငံကေန အဲ့ဒီ ပတ္စပို႔စ္ႏွစ္ခုရသြားတယ္။ ရသြားၿပီးေတာ့ အီရန္ ႏိုင္ငံ ကူးလက္မွတ္နဲ႔ပဲ မေလးရွားကုိသြားတယ္။ မေလးရွားေရာက္ၿပီးတဲ့အခါက်မွ ဥေရာပ ပတ္စပို႔စ္ကို သံုးၿပီးေတာ့ ဒီေလယာဥ္ကို စီးသြားတာ။ ဒီအတြက္ေၾကာင့္ ဂယက္က ဘာလာ႐ိုက္လဲဆုိေတာ့ ဘန္ေကာက္မွာရွိတဲ့ ပတ္စပို႔စ္ေမွာင္ခိုေစ်းကြက္ေပါ့ ေမွာင္ခုိင္ေစ်းကြက္က ေတာ္ေတာ္ေလးကို ဂယက္သြားၿပီး ေျပးၾက လႊားၾကတာေတြ ျဖစ္ကုန္ၾကတယ္လို႔ ၾကားတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ အခုထက္ထိ ဂယက္႐ုိက္ေနတဲ့၊ အခုထက္ထိ ရွာေဖြမရတဲ့ ေလလယာဥ္ အၾကာင္းနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ပထမ ဆံုး လူေတြ တြက္ၾကတာေတြ၊ သီအုိရီတခုနဲ႔ ထြက္လာတာမ်ဳိးေတြရွိတယ္ေပါ့၊ ဘာေၾကာင့္လဲဆုိေတာ့ ေပက်င္းကိုပ်ံသြားတဲ့ မေလးရွား ေလယာဥ္ႀကီးမွာ ခရီးသည္အမ်ားစုက တ႐ုတ္လူမ်ဳိးေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ တခ်ိန္တည္းမွာပဲ လြန္ခဲ့တဲ့ တပတ္၊ႏွစ္ပတ္အတြင္းမွာဆုိရင္လည္း တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာရွိတဲ့ ခြဲထြက္ေရး အုပ္စုေတြေပါ့၊ ၀ီကာ လူမ်ဳိးေတြကေနၿပီးေတာ့ ဓားနဲ႔တုိက္ခုိက္တာ လူေပါင္း ၃၇ ေယာက္ေလာက္ေသဆံုးခဲ့တာေတြ အဲ့ဒါမ်ဳိးေတြ ဆက္တုိက္ျဖစ္ေနတာ က်ေနာ္ေတြ႕ရတယ္ေပါ့။ အဲ့ဒါနဲ႔ ဆက္စပ္ၿပီးေတာ့ အဲ့ဒီမွာရွိတဲ့ အၾကမ္းဖက္ အဖြဲ႕တဖြဲ႕ကမ်ား ဒီေလယာဥ္ကို အပိုင္စီးလားဆုိတဲ့ သံုးသပ္ခ်က္ မ်ဳိး၊ သီအုိရီမ်ဳိးလည္းက်ေနာ္တို႔ ေတြ႕ရတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္းတခ်ဳိ႕က ဒီခြဲထြက္တဲ့အုပ္စုေတြ၊ ဒီလုိ ေတြေၾကာင့္ ျမန္မာျပည္မွာလည္း ဒီလုိမ်ဳိးေတြျဖစ္ မလာႏိုင္ဘူးလားဆုိတဲ့ အေတြးမ်ဳိးေလးေတြ က်ေနာ္ထင္တယ္ ဆုိရွယ္မီဒီယာတို႔ ၊ ေဖ့ဘုတ္တို႔မွာ အဲ့ဒါမ်ဳိးေလးေတြ ေရးတာ က်ေနာ္ေတြ႕ရပါတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ ထူးထူးဆန္းဆန္းေပ်ာက္ဆံုးေနမႈေပါ့ေလ၊ ႏုိင္ငံတကာ အက်ဳိးတခု ဘာရလုိက္လဲဆိုေတာ့ သာမန္ေလေၾကာင္းပညာနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ နီးစပ္မႈမရွိတဲ့ သူေတြေတာင္မွပဲ ဒီေလယာဥ္က ဘယ္လုိမ်ဳိးသဘာ၀ရွိလဲ။ ဒီ အင္ဂ်င္ကေန အလုိအေလ်ာက္ ေျမျပင္နဲ႔ ဆက္စပ္ၿပီးေတာ့ ထုတ္ေနတယ္၊ ေလေၾကာင္းနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ဗဟုသုတေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားေတာ့ စာဖတ္ပရိသတ္ေတြ သိၾကတယ္။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ က်ေနာ္တို႔ေတာင္မသိတာ ပုိင္းေလာ့ေတြေတာင္ မသိတဲ့အခ်က္တခုရွိတယ္ အဲ့ဒါဘာလဲဆုိေတာ့ Transponder ကုိ သူတုိ႔ပိတ္ခဲ့ေသာ္လည္းပဲ၊ ဒီေလယာဥ္ကုိေမာင္းတဲ့ အင္ဂ်င္ႏွစ္ခုရွိတယ္ lowright အင္ဂ်င္ေပါ့၊ အဲ့ဒီ lowright အင္ဂ်င္ကေနပို႔ေနတဲ့ pin ရွိတယ္၊ အဲ့ကေနပို႔ေနတာေၾကာင့္ ေနာက္ဆံုးပိတ္က်ေတာ့ 12း39 ကုမၸဏီမွာ ဒီေလယာဥ္က ဘယ္ေရာက္ေနလဲဆုိတာမသိေပမယ့္ ေလယာဥ္က ဆက္ၿပီးသြားေနတယ္ဆုိတာကုိ ေလထဲမွာ ဆက္ၿပီး ေနာက္ထပ္ ၄ နာရီ၊ ၅ နာရီ၊ ၆ နာရီ ဆက္ၿပီးေတာ့ သြားေနတယ္ဆုိတာကုိ ေရဒါကေနေပ်ာက္သြားေသာ္လည္း ဆက္သြားေနတယ္ဆုိတာ သူတို႔သိတယ္ေပါ့။
ကုိလင္းသန္႔။ ။ ဒါေၾကာင့္မုိ႔လုိ႔ အေမရိကန္ စံုစမ္းေထာက္လွမ္းေရး အခ်က္အလက္အေပၚ မူတည္ၿပီးေတာ့ မေလးရွား ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာတာေပါ့၊ ေလယာဥ္က ေရဒါကေန ေပ်ာက္သြားၿပီး ၇ နာရီေက်ာ္ၾကာ ဆက္သြား ေနတယ္။ ဒါကို ၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ က်ေနာ္တို႔ မသိတဲ့နည္းပညာေတြ အမ်ားႀကီး ရလိုက္တာေပါ့။ ေနာက္တခုက ဘာလဲ ဆုိေတာ့ ဒီေလယာဥ္ေပ်ာက္ကုိ ရွာတဲ့ေနရာမွာ ႏိုင္ငံတကာရဲ႕စိတ္၀င္စားမႈ၊ ႏုိင္ငံတကာရဲ႕ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈေတြက အရမ္းကို ထူးထူးဆန္းဆန္း အံ့အားသင့္ေလာက္ေအာင္ အားတုိက္သေရာ ရွိတယ္။ ေလယာဥ္စီးခရီးသည္အမ်ားဆံုးပါတဲ့ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံေပါ့၊ သူတုိ႔ဆိုရင္လည္း အခုခ်ိန္ထိ ဘယ္ေတာ့မွ အ႐ံႈးေပးမွာမဟုတ္ဘူး၊ သူတုိ႔ ရေအာင္ရွာမယ္ဆုိတဲ့ နည္းလမ္းမ်ဳိးစံု ၿဂိဳလ္တုစနစ္ေတြသံုးတယ္၊ ႏုိင္ငံတကာ နည္းပညာေတြ၊ တခါ အေမရိကန္ဘက္က ဆုိလုိ႔ရွိရင္လည္း နာစာတို႔အစရွိတဲ့ အဆင့္ျမင့္ နည္းပညာ ေတြသံုးၿပီးေတာ့ အခုထိရွာေဖြေနဆဲပဲေပါ့၊ ဒါေပမယ့္ အခုထိေတာ့ထူးထူးဆန္းဆန္းပဲ။
ကုိေအာင္ေဇာ္။ ။ ဒါ့အျပင္ ျမန္မာႏုိ္င္ငံကလည္းပဲ အာဆီယံရဲ႕ ဥကၠ႒လည္းျဖစ္ေနတဲ့ ကာလမွာ သူတုိ႔ကလည္း ဒီကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ Professional လုပ္ေပးပါတယ္၊ ဘာေၾကာင့္လဲဆုိေတာ့တခ်ဳိ႕ကလည္း ေျပာၾကတာေပါ့။ ျမန္မာႏိုင္ငံထဲမွာ ကက္ပလီကၽြန္းဘက္မွာ ပ်က္က်သြားသလားဆုိတဲ့ ေကာလဟာလ ေတြ သံုးသပ္ခ်က္ေတြလည္း ရွိတာေပါ့။ အရင္တုန္းကလည္း ကိုရီးယားေလေၾကာင္းလိုင္းတခု အဲဒီမွာ ပ်က္က်ခဲ့ ဖူးတယ္ေလ ဆုိတဲ့အခါက်ေတာ့။ Sabotage လုပ္သလား၊ ဒါမွမဟုတ္ ပ်က္က်သြားသလားဆုိတဲ့ အဲဒါေၾကာင့္ ထင္တယ္ ျမန္မာအစိုးရဘက္က ဒီကိစၥကို သူတို႔ကူညီခ်င္ပါတယ္၊ ကူညီပါတယ္ဆုိၿပီး က်ေနာ္ထင္တယ္ အားတုိက္သေရာ ၀င္ၿပီးကူညီတာေတြ က်ေနာ္ေတြ႕တယ္။ ဒီေလယာဥ္ ေပ်ာက္တဲ့ ကိစၥမွာ က်ေနာ္ထင္တယ္ ႏုိင္ငံတကာရဲ႕ အေရွ႕ေတာင္အာရွမွာရွိတဲ့ အစုိးရေတြရဲ႕ ပါ၀င္ကူညီမႈ ၊ အေနာက္ႏုိင္ငံမွာ ရွိတဲ့ အစိုးရေတြ၊ အဖြဲ႕အစည္းေတြရဲ႕ ပါ၀င္ကူညီမႈ၊ ႏိုင္ငံတကာရဲ႕ Attention အႀကီးအက်ယ္ရတာကို က်ေနာ္ေတြ႕ရတယ္။
ကိုလင္းသန္႔။ ။ အခု ျမန္မာဆိုလုိ႔ရွိရင္လည္း ေတာ္ေတာ္ေလးကို အားတိုက္သေရာ သူတုိ႔ေတာင္မွ ျပန္ၿပီး ေမွ်ာ္လင့္ေနတယ္ေပါ့၊ အကူအညီေတာင္းဖို႔အတြက္ကို၊ ဒါေၾကာင့္မုိ႔လုိ႔ တဖက္ကလည္း ဒီကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ငန္းေတြ ေတာင္းဆုိလာမႈမရွိေသးဘူးေပါ့ေလ။ ေရတပ္သေဘၤာသံုးစီးကေတာ့ ပူးေပါင္းပါ၀င္ၿပီး ရွာေဖြခဲ့ တယ္ေပါ့။ ဒီ ကပၸလီ ပင္လယ္ျပင္နဲ႔ ျမန္မာ့ေရပိုင္နက္အတြင္းမွာေပါ့။
ကိုေအာင္ေဇာ္။ ။ USA က Air Craft Carrier ေတြ တကယ္လုိ႔ ၀င္လာၿပီဆုိရင္ ပထမဆံုးအႀကိမ္နဲ႔ ျမန္မာက Carrier ေတြကုိ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျမန္မာ့ေရပိုင္နက္ထဲ၀င္လာၿပီးေတာ့ ရွာေဖြခြင့္ ေပးတာေပါ့။ အရင္တုန္းက ျမန္မာ့ေရပိုင္နက္နားကို လာၿပီး တည္ခဲ့ဖူးတယ္၊ ၀ဲခဲ့ဖူးတယ္ေပါ့။ အေျခအေနတုန္းကေတာ့ မတူဘူးေပါ့၊ ၁၉၈၈ တုန္းက ကာလတို႔၊ နာဂစ္တုန္း ကကာလတို႔၊ ျမန္မာႏိုင္ငံဘက္ေနၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္ေပ်ာက္တဲ့ကိစၥနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ အကူအညီေတြေပး တာေတြ ေတြ႕ရတယ္ေပါ့။ က်ေနာ္ဒီကေန႔ပဲ အခုထက္ထိ ရွာလို႔မေတြ႕ေသးတဲ့ ေလယာဥ္ကိစၥနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဒီမွာပဲ က်ေနာ္တို႔ အဆံုးသတ္မွာျဖစ္ပါတယ္။
က်ေနာ္တို႔ ဒီကေန႔ ေဆြးေႏြးခဲ့တာကေတာ့ မေလးရွားေလယာဥ္ ေပ်ာက္ဆံုးသြားတဲ့ကိစၥနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး က်ေနာ္တို႔ ေဆြးေႏြးခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။ က်ေနာ္ကေတာ့ ဧရာ၀တီမဂၢဇင္းရဲ႕ အယ္ဒီတာ ကုိေအာင္ေဇာ္ျဖစ္ပါတယ္။ က်ေနာ္နဲ႔ အတူပါ၀င္ေဆြးေႏြးခဲ့တဲ့သူကေတာ့ ဧရာ၀တီ မဂၢဇင္း သတင္းေထာက္ ကိုလင္းသန္႔ျဖစ္ပါတယ္။ အားလံုးကိုေက်းဇူးတင္ပါတယ္။
Dateline Irrawaddy ေဆြးေႏြးဝုိင္းတြင္ ဒီမုိကေရစီေရး၊ လူ႔အခြင့္အေရး၊ တုိင္းရင္းသားေရး စသည့္ ျမန္မာ့ႏုိင္ငံေရး ျဖစ္ေပၚေျပာင္းလဲမႈမ်ားကုိ သုံးသပ္ ေဆြးေႏြးေနၿပီး ဒီမုိကရက္တစ္ ျမန္မာ့အသံ (DVB ရုပ္သံ)တြင္ အပတ္စဥ္ တင္ဆက္ ထုတ္လႊင့္လ်က္ရိွသည္။
ယခု အစီအစဥ္မွာ DVB ရုပ္သံ၏ မတ္လ ၁၉ ရက္ေန႔ ထုတ္လႊင့့္ခ်က္ကုိ ကူးယူ တင္ဆက္ျခင္း ျဖစ္သည္။ ယမန္ေန႔က ျဖန္႔ခ်ိေသာ The Irrawaddy ဂ်ာနယ္တြင္လည္း ေဖာ္ျပခ့ဲၿပီးျဖစ္သည္။
.
0 comments :
Post a Comment