 |
| photo- autoexpress.com |
ျပည္တြင္းေစ်းကြက္မွာေတာ့ Honda ဆိုတာ ဒုတိယလူႀကိဳက္အမ်ားဆံုးအမွတ္တံဆိပ္ တခုလို႔ဆုိႏိုင္မယ့္ အေနအထားျဖစ္ၿပီးေတာ့ Toyota ၿပီးရင္ လူစီးအမ်ားဆံုးေလာက္ပါပဲ။ Honda Fit လိုေမာ္ဒယ္ေတြက ရန္ကုန္လိုေနရာမွာတင္မဟုတ္ပဲ နယ္ဘက္ေတြထိေအာင္ပါ လူႀကိဳက္မ်ားသလို Honda Civic ေတြ ဆိုရင္ လည္းအခု ႏွစ္ႏွစ္အတြင္းမွာ လူႀကိဳက္အမ်ားဆံုး တန္း၀င္ေတြျဖစ္လာပါတယ္။ Insight ကေတာ့ ၿပီးခဲ့တဲ့ ႏွစ္ႏွစ္အတြင္းမွာ လူႀကိဳက္အမ်ားဆံုး ျဖစ္ခဲ့ၿပီး ေစ်းကြက္မွာလည္း ေနရာရခဲ့ေပမယ့္ အခု ေနာက္ပိုင္း ကာလမွာေတာ့ လူႀကိဳက္နည္းခ်င္လာသလိုပါ။ ဒါေပမယ့္ ေရာင္းအားအေကာင္းဆံုး ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔လည္း ရပ္တည္ႏုိင္ခဲ့ေသးသလို အခုခ်ိန္မွာလည္း အစီးေရေပါင္းမ်ားစြာ ျပည္တြင္းမွာရွိေနတာေၾကာင့္ Insight ေတြ ေနရာတကာမွာ ျမင္ေတြ႔ေနရဆဲပါ။ အခုတပတ္မွာေတာ့ က်ေနာ္က လူႀကိဳက္မ်ား Insight ရဲ႕ သိေကာင္း စရာေလးေတြ တခ်ိဳ႕ကို ဗဟုသုတအေနနဲ႔ ေျပာျပၿပီး မွတ္သားစရာေလးေတြ ေပးခ်င္ပါတယ္ေနာ္။
Insightဆိုတာ …
အရင္ဆံုး က်ေနာ္ကေမာ္ဒယ္ရဲ႕ သမိုင္းေၾကာင္းအက်ဥ္းေလးကို ေျပာျပခ်င္ပါတယ္။ ဂ်ပန္ အေျခစိုက္ Honda ရဲ႕ ထုတ္လုပ္ဖန္တီးမႈျဖစ္ၿပီးေတာ့ ေမာ္ဒယ္က ထုတ္လုပ္မႈအပိုင္းမွာ ထူးျခားခ်က္ေလးေတြ ရွိေနတာပါ၊ အဲဒါက ဘာလဲဆိုေတာ့ ေမာ္ဒယ္ကို ၁၉၉၉ ခုႏွစ္မွာ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ပထမအ ႀကိမ္ ထုတ္လုပ္မႈကို ၂၀၀၆ ခုနွစ္မွာ ရပ္ဆိုင္းခဲ့တာေၾကာင့္ပါ၊ ဒါေပမယ့္ ေမာ္ဒယ္က ဒုတိယအႀကိမ္ ျပန္လည္ထုတ္လုပ္မႈကို ၂၀၀၈ ခုႏွစ္မွာ ျပန္လည္စတင္ခဲ့ၿပီး ဒုတိယအႀကိမ္အေနနဲ႔ ၂၀၁၄ ခုနွစ္မွာ ထုတ္လုပ္မႈ ျပန္လည္ရပ္နားခဲ့ျပန္တာပါ။ ဒီလိုမ်ိဳးေမာ္ဒယ္ကို ထုတ္လုပ္မႈရပ္နားျခင္း၊ ျပန္လည္ထုတ္လုပ္ျခင္းဆိုတာ ေမာ္ဒယ္တိုင္းမွာ ျဖစ္ေလ့မရွိတဲ့ ျဖစ္ရပ္မို႔ ထူးျခားျခင္းပါပဲေနာ္။ ဒါ့အျပင္ ပထမအႀကိမ္ ရပ္နားၿပီး ျပန္လည္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာေၾကာင့္ Honda အေနနဲ႔ ေမာ္ဒယ္ကို လာမယ့္ႏွစ္ေတြမွာ ျပန္လည္ထုတ္လုပ္လာႏုိင္တယ္လုိ႔လည္း သံုးသပ္မိပါတယ္ေနာ္။ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ၊ ဆူဇူကာမွာပဲ ေမာ္ဒယ္ေတြကို အမ်ားဆံုးတပ္ဆင္ထုတ္လုပ္တာ ေတြ႔ရၿပီး ပထမမ်ိဳးဆက္လုိ႔ ေခၚႏိုင္မယ့္ ပထမအႀကိမ္ ထုတ္လုပ္မႈ မရပ္နားခင္ထိေအာင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြက Subcompact တန္း၀င္လို႔ ဆိုႏုိင္မယ့္ အရြယ္ေတာ္ အေသးစားေမာ္ဒယ္ေတြျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပိုင္းျပန္လည္ထုတ္လုပ္လာခ်ိန္မွာေတာ့ Compact တန္း၀င္ အရြယ္ေတာ္ အေနအထားျဖစ္ေအာင္ ကိုယ္ထည္ပိုင္းကို ပိုမို ႀကီးမား ေအာင္ ထုတ္လုပ္လာခဲ့ပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ Insight အေနနဲ႔က Hybrid ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ အေလးေပးၿပီး ထုတ္လုပ္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး Honda ရဲ႕ Integrated Motor Assist နည္းပညာကိုသံုးၿပီး ပထမဆံုးထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ ေမာ္ဒယ္လည္း ျဖစ္ပါတယ္။
ပထမမ်ဳိးဆက္ …
၁၉၉၉ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလကေန စတင္ၿပီးေမာ္ဒယ္ႏွစ္ ၂၀၀၀ အေနနဲ႔ ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြကို ပထမမ်ဳိးဆက္လို႔ သတ္မွတ္ပါတယ္။ သူတို႔က ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလထိေအာင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး ပထမမ်ိဳးဆက္ရဲ႕ ထူးျခားခ်က္ကေတာ့ တံခါးေပါက္ သံုးေပါက္စနစ္ Hatchback အေနနဲ႔ ပြဲထြက္လာတာ ျဖစ္သလို ခရီးသည္ ၂ေယာက္ပဲ လုိက္ပါစီးနင္းႏုိင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ အေနေတာ္ အေသးစား တန္း၀င္ Hatchback ေမာ္ဒယ္ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အင္ဂ်င္စနစ္က တမ်ိဳးတည္းကိုပဲ တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့တာေတြ႕ရၿပီး ၁.၀လီတာသံုး ECA1 I3 အင္ဂ်င္စနစ္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။
Hybrid အေနနဲ႔ ထုတ္လုပ္ထားတာေၾကာင့္ တြဲဖက္ ဘက္ထရီစနစ္ပါရွိၿပီး အဆိုပါစနစ္မွာေတာ့ ၁၄၄ ဗို႔ စြမ္းအားရွိဘက္ထရီကို ထည့္သြင္းထားသလို အဆိုပါ ဘက္ထရီက ျမင္းေကာင္ေရ ၁၃ ေကာင္အား ထုတ္လုပ္ေပးႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ပထမဆံုးထုတ္လုပ္တဲ့ ေမာ္ဒယ္မွာေတာ့ ဂီယာခ်က္ ၅ ခ်က္ကို Manual စနစ္နဲ႔ပဲေမာင္းႏွင္ႏုိ္င္ေအာင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့ေပမယ့္ ၂၀၀၁ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ကေနစတင္ၿပီးေတာ့ CVT စနစ္ကိုေျပာင္းလဲထည့္သြင္းခဲ့တာပါ။ ပထမ မ်ဳိးဆက္မွာ ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ အတုိင္းအတာက အလ်ား ၁၅၅.၃ လက္မ၊ မ်က္ႏွာစာအက်ယ္ ၆၆.၇ လက္မနဲ႔ အျမင့္ ၅၃.၃လက္မရွိၿပီး Manual ေမာ္ဒယ္ေတြမွာေတာ့ အေလးခ်ိန္ ၁၈၄၇ ေပါင္ပဲ ရွိေပမယ့္ CVTစနစ္နဲ႔ ေမာ္ဒယ္ေတြကေတာ့ ၁၉၆၄ ေပါင္ထိေအာင္ေလးပါတယ္။ ပထမမ်ိဳးဆက္ရဲ႕ ေနာက္ဆက္တြဲေအာင္ျမင္မႈအေနနဲ႔ေတာ့ သူ႔ရဲ႕အထုိင္ကို ၾကည့္ၿပီးထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ Insight ထြက္လာသလို နာမည္ႀကီး CR-Z ေမာ္ဒယ္လည္း ထြက္ရွိလာခဲ့တာပါ။ Toyota Prius ကိုေစ်းကြက္ၿပိဳင္ဆိုင္ဖုိ႔ ထုတ္လုပ္ခဲ့တာ ျဖစ္သလို ေျမာက္အေမရိက ေစ်းကြက္မွာဆိုရင္ Prius ေစ်းကြက္၀င္ၿပီး ၇လ အၾကာမွာ ခ်က္ခ်င္းေစ်းကြက္တင္ႏုိင္ခဲ့တာပါ။ ၿပီးေတာ့ ေမာ္ဒယ္ကို အေမရိကေစ်းကြက္မွာလည္း ဆီစားႏႈန္းနည္းပါးတာေၾကာင့္ လူသိမ်ားခဲ့ၿပီး အေမရိကန္အေျခစိုက္ ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ေရးအဖြဲ႕ကေန သတ္မွတ္စစ္ေဆးခ်က္ေတြအရ ပထမမ်ိဳးဆက္က အေ၀းေျပးလမ္းေၾကာင္းမွာ ဆီတဂါလံကို ၆၁ မိုင္နဲ႔ ၿမိဳ႕တြင္း၊ ၿမိဳ႕ျပင္ အေနအထားမွာ ၅၃ မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏုိင္ခဲ့တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။
ဒုတိယမ်ဳိးဆက္ …
၂၀၀၆ ခုႏွစ္မွာ ထုတ္လုပ္မႈရပ္နားခဲ့တဲ့ Insight ကေတာ့ ၂၀၀၉ခုႏွစ္မွာ ျပန္လည္ ျပင္ဆင္ထြက္ရွိလာပါတယ္။ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္၀ါရီမွာ ဂ်ပန္ေစ်းကြက္နဲ႔ မတ္ ၂၄ရက္မွာ အေမရိကန္ေစ်းကြက္ေတြကို ျပန္လည္ မိတ္ဆက္ခဲ့တာျဖစ္သလို ကနဦးေစ်းႏႈန္းကေဒၚလာ ၁၉၈၀၀ပဲ ျဖစ္လုိ႔ အေမရိကန္ ေစ်းကြက္မွာ ေစ်းအခ်ိဳဆံုး Hybrid ျဖစ္လာခဲ့ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္မွာလည္း ေစ်းႏႈန္းကို ေဒၚလာ ၁၈၂၀၀ ထိေအာင္ ေလ်ာ့ခ်ခဲ့လုိ ေစ်းအခ်ိဳဆံုးေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ ဆက္လက္ရပ္တည္ႏုိင္ေနခဲ့သလို အဂၤလန္ ေစ်းကြက္မွာလည္း ၂၀၀၉ ခုႏွစ္က တည္းက ေပါင္ ၁၅၄၉၀ နဲ႔ ေရာင္းခ်ခဲ့တာေၾကာင့္ တျခား Hybrid ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ ေပါင္ ၂၀၀၀ ေလာက္ ေစ်းခ်ိဳခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္အေနနဲ႔ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ကေန ျပန္လည္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ထိေအာင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ အေနေတာ္ အရြယ္အစား တန္း၀င္ေအာင္ ထုတ္လုပ္လာခဲ့ၿပီး ပထမမိ်ဳးဆက္ရဲ႕ အဓိကအားနည္းခ်က္တခ်က္ျဖစ္တဲ့ ခရီးသည္ လိုက္ပါႏုိင္မႈ အပိုင္းကို ျမွင့္လုိက္ၿပီးခရီးသည္ ငါးေယာက္ ထိေအာင္ လုိက္ပါႏုိင္မယ့္ တံခါးငါးေပါက္စနစ္ Hatchback အေနနဲ႔ ထုတ္လုပ္ခဲ့တာပါ။ Honda Jazz, City, CR-Z နဲ႔ Freed ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔ တည္ေဆာက္ပံုအထုိင္ခ်င္းဆင္တူၿပီးေတာ့ ကိုယ္ထည္ပိုင္းမွာပါ ႀကီးမား လာတာေၾကာင့္ အင္ဂ်င္စနစ္လည္းအနည္းငယ္ ႀကီးမားထုတ္လုပ္ခဲ့တာ ေတြ႔ႏုိင္သလို ၁.၃ လီတာသံုးေတြ အျဖစ္နဲ႔ ေစ်းကြက္၀င္လာပါတယ္။ ဒီအင္ဂ်င္စနစ္က ျမင္းေကာင္ေရ ၉၈ ေကာင္အား ထုတ္လုပ္ ေပးႏုိင္ၿပီး တြဲဖက္လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာကေတာ့ ျမင္းေကာင္ေရ ၁၃ေကာင္အား ထုတ္လုပ္ေပးမွာပါ။ CVTစနစ္နဲ႔ပဲ ထုတ္လုပ္ေတာ့တာေတြ႔ႏုိင္ၿပီးကိုယ္ထည္က အလ်ား ၁၇၃လက္မ၊ မ်က္ႏွာစာ ၆၆.၇ လက္မနဲ႔ အျမင့္က ၅၆.၁လက္မေတြထိေအာင္ ႀကီးမားလာသလို အေလးခ်ိန္ကလည္း ၂၇၂၇ေပါင္ ေလးလာခဲ့ပါတယ္။ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ရဲ႕ ေနာက္ဆက္တြဲအေနနဲ႔ကေတာ့ ဂ်ပန္မွာပဲ ျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်တဲ့ Grace ေမာ္ဒယ္ ထြက္ရွိလာခဲ့ေသးတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ Insight ကို ကမာၻတလႊားမွာ အစီးေရ ၁၄၃၀၁၅ စီး ထိေအာင္ ေရာင္းခ်ႏိုင္ခဲ့ၿပီး ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၈ ရက္မွာ Honda ကေန Insight ကုိဆက္လက္ ထုတ္လုပ္ေတာ့မွာ မဟုတ္ေၾကာင္း တရား၀င္ေၾကျငာခဲ့တာပါ။ ဒါကလည္း ဥေရာပေစ်းကြက္ဘက္မွာ ေရာင္းအားက်ဆင္း မႈေၾကာင့့္ ျဖစ္ၿပီး Honda ကေတာ့ Hybrid ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးထုတ္လုပ္မႈေတြ ဆက္လက္ လုပ္ေဆာင္ဦးမွာ ျဖစ္တယ္လုိ႔ဆိုတာေၾကာင့္ မၾကာခင္မွာ တေက်ာ့ျပန္ Insight ကို ျမင္ေတြ႔ႏုိင္ဖုိ႔လည္း ေမွ်ာ္လင့္ေနရတာ ျဖစ္ပါတယ္။
ဆုရရွိမႈ …
ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ ပထမမ်ိဳးဆက္မွာေတာ့ ၂၀၀၀ ခုႏွစ္အတြက္ အေကာင္းဆံုးတႏွစ္စာ အင္ဂ်င္ဖန္တီးမႈ အေကာင္းဆံုးဆုကို ရရွိခဲ့သလို အဲဒီႏွစ္မွာပဲ အေမရိကန္ ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္း ကာကြယ္ေရးအဖြဲ႕က ေပးအပ္တဲ့ပတ္၀န္းက်င္ ကာကြယ္မႈေပးႏုိင္တဲ့ ေမာ္ဒယ္ဆုကိုလည္း ရရွိခဲ့တာပါ။ ေနာက္ၿပီး အေမရိကန္ စက္သံုးဆီအသံုးျပဳမႈဆိုင္ရာအဖြဲ႔အစည္းရဲ႕ ဆီစားနည္းပါးမႈ မွတ္တမ္း၀င္မႈ အပိုင္းမွာလည္း ၂၀၀၀၊ ၂၀၀၂၊ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္နဲ႔ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ေတြမွ ထိပ္တန္း စာရင္း၀င္ခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၀၁ ခုႏွစ္ရဲ႕ ေျမာက္အေမရိကတိုက္ အေကာင္းဆံုးကားအျဖစ္လည္းသတ္မွတ္ခံရသလို ၂၀၀၁ခုႏွစ္မွာဆီစားအနည္းဆံုးေမာ္ဒယ္ အျဖစ္လည္းမွတ္တမ္း၀င္ခဲ့ပါတယ္။ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္မွာက ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ကို ဒီဇိုင္းပိုင္း အေကာင္းဆံုး ေမာ္ဒယ္အျဖစ္နဲ႔လည္းေကာင္း၊ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ EX ေမာ္ဒယ္က လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈ အျမင့္ဆံုးေမာ္ဒယ္ အေနနဲ႔ လည္းေကာင္း၊ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္မွာပဲဓါတ္ေငြ႔ ထုတ္လႊတ္မႈအနည္းဆံုး ထိပ္တန္း ဆယ္စီးစာရင္း၀င္အေနနဲ႔ လည္းေကာင္း၊ အေမရိကန္အေျခစိုက္ စက္သံုးဆီအသံုးျပဳမႈဆိုင္ရာ အဖြဲ႔အစည္းရဲ႕ ဓါတ္ေငြ႔ထုတ္လႊတ္မႈ အနည္းဆံုးေမာ္ဒယ္အျဖစ္ ၂၀၁၀၊ ၂၀၁၁ နဲ႔ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ေတြမွာ သတ္မွတ္ခံခဲ့ရပါတယ္။ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ကေတာ့ ေစ်းႏႈန္းအသက္သာဆံုးနဲ႔ ပိုင္ဆုိင္ဖုိ႔ အထုိက္တန္ဆံုးေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔လည္းသတ္မွတ္ခံခဲ့ရတာေတြ ျဖစ္ပါ တယ္။
လူႀကိဳက္မ်ား ဒုတိယမ်ိဳးဆက္မွာ ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ ဆီစားႏႈန္းအပိုင္း သိသိသာသာ ေကာင္းမြန္လာတာ ေတြ႔ႏုိင္ၿပီး အေမရိကန္ EPA ရဲ႕ စစ္ေဆးခ်က္အရ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ေတြမွာ ဆီတဂါလံကို ပ်မ္းမွ် မိုင္ ၄၀ ေလာက္ထိ ေအာင္ စီးနင္းႏုိင္ၿပီး ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္အေရာက္မွာေတာ့ ၄၄ မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ ျဖစ္လာပါတယ္။ အဂၤလန္ေစ်းကြက္အတြက္ တင္ပို႔ေရာင္းခ်တဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြမွာေတာ့ ဆီစားႏႈန္းပိုမိုခ်ိဳသာတာေတြ႔ရၿပီးပ်မ္းမွ် ၆၁.၄ မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏုိင္တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ စြမ္းေဆာင္ရည္ပိုင္းမွာလည္း အဓိကၿပိဳင္ဖက္ Toyota Prius နဲ႔ ယွဥ္ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ႏိုင္မႈအပိုင္းမွာ Insight က မိုင္ ၆၀ႏႈန္းအတြက္ အခ်ိန္ ၁၀.၃ စကၠန္႔ (Prius-၁၀စကၠန္႔) ျဖစ္ပါတယ္။ ခရီးေ၀းေမာင္းႏွင္မႈ မိုင္ ၆၀၀ အတြက္ Insight က ဆီစားႏႈန္း ပ်မ္းမွ်တဂါလံ ၃၈မိုင္ႏႈန္းမွာ Prius က ၄၂ မိုင္ထိေအာင္ ရခဲ့ပါတယ္။ ကားရဲ႕ အၾကမ္းခံႏိုင္မႈနဲ႔ ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရမႈဆုိင္ရာစစ္ေဆးခ်က္ေတြမွာေတာ့ ေရွ႕ဖက္ပိုင္းအၾကမ္းခံႏုိင္္မႈ ေကာင္းမြန္စိတ္ခ်ရျခင္း၊ ေဘးဘက္ဆိုင္ရာစိတ္ခ်ယံုၾကည္ရမႈ ေကာင္းမြန္ျခင္းနဲ႔အတူ ကားတစီးလံုးဆိုင္ရာ စစ္ေဆးမႈမွာ ဥေရာပ NCAP ရဲ႕ မွတ္ခ်က္မွာ ၾကယ္ငါးပြင့္ထိေအာင္ ရရွိခဲ့တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။
လင္းထက္(IA)
0 comments :
Post a Comment