ဓာတ္ပံု-ျပည္တြင္းေရေၾကာ
ျပည္တြင္း ေရေႀကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ဌာန လက္ေအာက္တြင္ရွိေသာ ဌာန ႏွစ္ခုအား ျပည္တြင္း လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားသာ ဌားရမ္း လုပ္ပိုင္ခြင့္ ေပးမည္ျဖစ္ၿပီး ျပည္ပ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအား ျပဳလုပ္ခြင့္ ေပးမည္ မဟုတ္ေႀကာင္း ဦးေဆာင္ညႊန္ႀကားေရးမႈး ဦး၀င္းေဖကေျပာသည္။
“အခု လႊဲေျပာင္းေပးမယ္ ျမစ္၀ကၽြန္းေပၚနဲ႔ ဧရာ၀တီ ဌာနခြဲႏွစ္ခုက ၀င္ေငြအမ်ားဆံုးရွာေပးတဲ့ ဌာနေတြ
ျဖစ္တယ္၊ ေနာက္ ပိုင္းမွာ ၀င္ေငြေတြ နညး္သြားတယ္၊ အသံုးစရိတ္ကုန္က်တာေတြမ်ားလာတယ္ ၀င္ေငြနဲ႔ ထြက္ေငြ မမွ်တ ေတာ့ဘူး။ ဒါေတြကိုျပန္လည္ျမင္တက္လာဖို႔ အတြက္ပုဂၢလိကလုပ္ငန္းရွင္ေတြကို ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္ဖို႔ လုပ္တာပါ ျပည္ပ လုပ္ငန္းရွင္ေတြမေခၚဘူး ဆိုတာကလည္း ေခၚေလာက္တဲ့ အေျခအေန မရွိဘူးေလ၊ ကၽြန္ေတာ္တို႔မွာ ဘတ္ဂ်က္ ကန္႔သတ္ထားရတယ္၊ အဲဒီဘတ္ဂ်က္ အရေရွ႕ဆက္ သြားဖို႔ လံုေလာက္တ့ဲ ေငြေၾကး ပမာဏ လိုတယ္”ဟု ယင္းကေျပာသည္။
ထိုျပင္ ဌားရမ္းလုပ္ကိုင္မည္ ျပည္တြင္း ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အေေနျဖင့္ အဆိုပါ ဌာနမ်ားရွိ ေျပးဆြဲ
ေနေသာ ေရယာဥ္မ်ားကို မိမိတို႕ စိတ္တိုင္းက် ျပဳဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈ မ်ားေဆာင္ရြက္ႏိုင္ ေႀကာင္းႏွင့္ မည္သည့္ ပမာဏျဖင့္ ဌားရမ္း သြားလုပ္ကိုင္ခြင့္ျပဳ မည္ဆိုသည့္ ကို ဆံုးျဖတ္ခ်က္ မခ်ရေသးေႀကာင္း သိရသည္။
“ ျပည္ပ လုပ္ငန္းရွင္ေတြ မေခၚဘူးဆိုတာကလည္း ခုမွပတမဆံုး အႀကိမ္ေပးတာဆိုေတာ့ ေလ့လာ ရအံုး မယ္ ျပည္တြင္းကို အရင္လႊဲေျပာင္း ေပးလိုက္လို႔ ေအာင္ျမင္တယ္ဆိုရင္ ေနာက္ပိုင္းမွာ ျပည္ပ လုပ္ငန္းရွင္ေတြနဲ႔ ထပ္မံပူးေပါင္း လုပ္သြားမွာပါ” ဟု သယ္ယူ ပိုေဆာင္ေရး အေထြေတြမန္ေနဂ်ာ ဦးေလးသြင္ကေျပာသည္။
ျပည္တြင္း လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးကလည္း “လာေရာက္ ေလ့လာတာပါ ဘယ္လိုေတြပါ၀င္တယ္ သေဘာၤ ဘယ္ႏွစ္စီး စတ့ဲ အေသးစိတ္ေတြကို သတင္းစာထဲမွာ ေတြျပီး ဒီအစည္းေ၀းမွာ သိရမယ္ဆိုလိုလာေရာက္ ေလ့လာတဲ့ သေဘာပဲ ရွိပါေသးတယ္”ဟု လုပ္ငန္းရွင္ တစ္ဦးကေျပာသည္။
ျပည္တြင္း ေရေႀကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ဌာနေအာက္တြင္ ကုန္းပို႕ေဆာင္ေရးဌာနခြဲ၊ ျမစ္၀ကၽြန္းေပၚဌာနခြဲ၊ ဧရာ၀တီဌာနခြဲ၊ ခ်င္း တြင္းဌာနခြဲ၊ သံလြင္ဌာနခြဲ၊ရခိုင္ဌာနခြဲဟူ၍ ဌာနခြဲေျခာက္ခုရွိသည့္ အနက္မွ ဧရာ၀တီန႔ဲ ျမစ္၀ကၽြန္း ေပၚဌာနခြဲတို႔ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းပို႕ေဆာင္ေရးတြင္ စက္ရွိ၊ စက္မဲ့ေရယာဥ္ေပါင္း ၄၂၁ခုရွိၿပီး၊ ေရယာဥ္တြဲယာဥ္မ်ား၏ သပ္တမ္းမွာတစ္ ႏွစ္အရြယ္မွ ႏွစ္၇၀ ေက်ာ္ထိရွိေၾကာင္း ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၁၁-၁၂ ခုႏွစ္ ဘ႑ာေရးႏွစ္က ၀င္ေငြသန္းေပါင္း ၁၂၀၁၈ ဒသာမ ၁၂၅ က်ပ္သန္းရရွိခဲ့ၿပီး ၂၀၁၂-၁၃တြင္မူ က်ပ္သန္းေပါင္း ၁၄၇၅၈ ဒသမ ၂၄၈ သန္းလ်ာထား ေႀကာင္းသိရသည္။
ျပည္တြင္း ေရေႀကာင္းပို႕ေဆာင္ေရးသည္ ၁၈၅၂ခုႏွစ္ ဒုတိယအဂၤလိပ္ျမန္မာစစ္ပြဲတြင္ ပဲခူးႏွင့္ မုတၱမ
ေဒသ၌ ၿဗိတိသွ်တို႔အ သုးျပဳခဲ့ေသာစက္တပ္ေရယာဥ္ေလးးစီး၊ စပ္မဲ႔တြဲေရယာဥ္ သံုးစီးတို႔ျဖင့္ စစ္ၿပီးခ်ိန္ တြင္ ေရေၾကာင္းမွေခ်ာစာပို႕ျခင္းခရီးသည္ ပို႕ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကို လုပ္ေဆာင္ျခင္းျဖင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ
ျပည္တြင္းေရေႀကာင္းပိုေဆာင္ ေရးလုပ္ငန္းကိုစတင္ခဲ့သည္။
ျပည္တြင္းေရေႀကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္း အေနျဖင့္ပုဂၢလိကပါ၀င္ေစျခင္းမွာ အစိုးရ၏ ဘ႑ာေငြ က်ခံသံုးစြဲမႈေလ်ာ့ခ် ႏိူင္ရန္၊ ၀င္ေငြႏွင့္ အသံုးစရိတ္မွ်တရန္ အျမတ္ရရွိေစရန္၊ ပုဂၢလိက အက်ိဳးတူး ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈ ပိုမို ပါ၀င္လာၿပီး ပုဂၢလိက အခန္းက႑အားျမင့္တင့္ရန္တို႔ ျဖစ္ေႀကာင္း သိရသည္။
0 comments :
Post a Comment