Mazda Demio က ေမာ္ဒယ္ျမင့္ရင္ ေကာင္းတယ္

. 

  
လတ္တေလာ  ကားေဈးကြက္မွာေတာ့  Mazda  ကလည္း တရားဝင္ Showroom ဖြင့္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနတာ ေတြ႕ရတာေၾကာင့္ ေနာက္ဆံုးေပၚ ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔ အရည္အေသြးစိတ္ခ်ရမယ့္ ေမာ္ဒယ္ေတြကို လိုခ်င္ရင္ေတာ့ Mazda Showroom မွာ သြားေရာက္ေလ့လာ ဝယ္ယူႏိုင္မွာ ျဖစ္ေပမယ့္ ျပင္ပကားေဈးကြက္မွာေတာ့ Mazda ရဲ႕ လူႀကိဳက္မ်ားေမာ္ဒယ္ေတြျဖစ္တဲ့ RX-7 နဲ႔ Demio လို ေမာ္ဒယ္ေတြလည္း ရႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

အဆိုပါ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲက လူႀကိဳက္မ်ားတဲ့ ေမာ္ဒယ္၊ ေနာက္ၿပီး လူစီးမ်ားတဲ့ ေမာ္ဒယ္က Demio ျဖစ္ပါတယ္။ အေၾကာင္းကေတာ့ RX-7 က Sport တန္းဝင္ေမာ္ဒယ္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ လူငယ္ႀကိဳက္ ျဖစ္ေပမယ့္ မိသားစုစီး အေနအထားမွာေတာ့ Demio ကိုပဲ အဝယ္မ်ားၾကတာပါ။

ဒီေနရာမွာ Demio က ေမာ္ဒယ္ ျမင့္ေလေလ၊ အရည္အေသြး ပိုမိုေကာင္းမြန္လာေလ ျဖစ္တာကို ေတြ႕ရပါတယ္။

Mazda ကိုယ္တိုင္ကလည္း Demio ကို ဥေရာပလို ေဈးကြက္မွာပါ ေအာင္ျမင္မႈရရွိေအာင္ ရည္ရြယ္ၿပီးေတာ့ အဆင့္ျမႇင့္မႈေတြနဲ႔အတူ နည္းပညာေပါင္းစပ္ ဖန္တီးမႈေတြကို လုပ္ေဆာင္ေနတာ ေတြ႕ရပါတယ္။

ေရွ႕ပိုင္းမွာေတာ့ Demio ေမာ္ဒယ္ေတြက လူႀကိဳက္နည္းတာ ေတြ႕ရၿပီး ေျပာရရင္ စြမ္းေဆာင္ရည္အပိုင္းမွာပါ အားနည္းမႈေတြ ရွိတာေၾကာင့္ ေဈးကြက္မွာ ေနရာမရလွပါဘူး။

ေျပာရရင္ Demio က Hatchbak တန္းဝင္ ေမာ္ဒယ္ခ်င္း အတူတူေတာင္မွ  ေဈးႏႈန္းခ်ိဳသာတယ္ဆိုတဲ့ အားသာခ်က္တခ်က္ကလြဲလို႔ ေဈးကြက္မွာ အဓိက ၿပိဳင္ဘက္ျဖစ္မယ့္  Honda Fit ကို  အဘက္ဘက္က  မယွဥ္ႏိုင္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။

စြမ္းေဆာင္ရည္အပိုင္းမွာလည္း အင္ဂ်င္အေသးတပ္ ေမာ္ဒယ္ခ်င္း တူတာေတာင္မွ အျမန္ႏႈန္းျမႇင့္ တင္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈေရာ၊ ႐ုပ္ထြက္ပိုင္းေရာ၊ ေဆးသားအပိုင္းမွာေရာ၊ ေနာက္ၿပီး ခရီးေဝးသြားလာႏိုင္မႈ အပိုင္းေတြမွာပါ အားနည္းၿပီး ေဈးကြက္ရဲ႕ တန္ေၾကးအနည္းဆံုး ေမာ္ဒယ္တန္းဝင္ တမ်ိဳးျဖစ္တဲ့ Toyota Passo လိုေမာ္ဒယ္နဲ႔ တတန္းတည္း ေရာက္ေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီေနရာမွာ Passo နဲ႔စာရင္ေတာ့ Demio က အားနည္းခ်က္ အရမ္းမမ်ားလွဘဲ တစီးလံုးကို Overall ၿခံဳၿပီးေျပာမယ္ဆိုရင္ Passo ထက္ေတာင္မွ နည္းနည္း သာခ်င္ပါေသးတယ္။

ဒါေပမယ့္ ေဈးကြက္မွာေရာ၊ ေနာက္ၿပီး ကားဝယ္သူေတြ  စိတ္ထဲမွာေရာ  Brand  စြဲေနတတ္တာရွိၿပီး  လူေျပာမ်ားတဲ့ Toyota ကို အႀကိဳက္မ်ားတာေၾကာင့္ Demio က တန္းတူခ်င္း အတူတူမွာေတာင္ ေနာက္မွာက်န္ေနခဲ့တဲ့ သေဘာပါ။

ၿပီးေတာ့ Demio အေၾကာင္း ေျပာရမယ္ဆိုရင္ ဆီစားႏႈန္းလည္း သက္သာေကာင္းမြန္သလို အင္ဂ်င္အပိုင္းကလည္း City အတြက္ဆိုရင္ေတာ့ အဆင္ေျပေစမယ့္ ေမာ္ဒယ္တမ်ိဳးပါ။

ေမာ္ဒယ္ အနိမ့္အျမင့္ ကြဲျပားၿပီး နည္းပညာကြာဟမႈ ရွိတာကလြဲလို႔ က်န္တဲ့အခ်က္ေတြကေတာ့ သိပ္ၿပီးမကြဲျပားလွပါဘူး။

• TDI စနစ္နဲ႔ ဖန္တီးထားတဲ့ 2014 Audi Q7 ဆိုတာ

http://blog.irrawaddy.org/2014/10/tdi-2014-audi-q7.html

ဒီေနရာမွာ တခုရွိတာက Demio ခ်င္း အတူတူေတာင္မွ ေဈးႏႈန္းကြဲျပားမႈက ေတာ္ေတာ္ေလးမ်ားပါတယ္။ အလြယ္ေျပာရရင္ ၂၀ဝ၉ ခုႏွစ္ဝန္းက်င္ ေမာ္ဒယ္ကို က်ပ္သိန္း ၉၀ ဝန္းက်င္ပဲ ရွိေပ မယ့္ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ဝန္းက်င္ ေမာ္ဒယ္ဆိုရင္ သိန္း ၁၂၀ ဝန္းက်င္ရွိပါတယ္။

ဒီေတာ့ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္ သံုးႏွစ္ေလာက္ပဲ ကြဲ႐ံုနဲ႔ သိန္း ၂၀ ေလာက္ ေဈးဟတာ ျဖစ္ေပမယ့္ ေဈးကိုမၾကည့္ပါနဲ႔၊ ေမာ္ဒယ္ကိုပဲၾကည့္ပါ။

၂၀၁၂ ဝန္းက်င္ ေမာ္ဒယ္ကေတာ့ အရည္အေသြးလည္း စိတ္ခ်ရမွာျဖစ္ၿပီး စြမ္းေဆာင္ရည္နဲ႔ ခရီးေဝးသြားလာႏိုင္မႈ အပိုင္းမွာပါ  စိတ္ခ်ရမွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ က်ေနာ့္သေဘာဆိုရင္ Demio ကိုမွ ဝယ္မယ္စိတ္ကူးရင္ေတာ့ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ Demio ကိုပဲ စိတ္ဝင္စားမိပါတယ္။

လင္းထက္ (IA)