 |
| photo-autotrade.com |
လက္ရွိ ျပည္တြင္းေဈးကြက္မွာက Porter II ရဲ႕ ေဈးကြက္ေနရာက တျခားေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔စာရင္ နည္းနည္းေပ်ာက္ေနသလိုပါပဲ။ အေၾကာင္းကေတာ့ လူႀကိဳက္မ်ားေနတာက အရင္ကတည္းက သံုးေနခဲ့တဲ့ Toyota TownAce ေတြျဖစ္ၿပီးေတာ့ အဆိုပါ ေမာ္ဒယ္ေတြကေတာ့ ကိုယ္ထည္ အလယ္အလတ္တန္းစား ေမာ္ဒယ္ေတြျဖစ္ၿပီးေတာ့ သူတို႔ထက္ငယ္တဲ့ အတန္းအစားထဲကဆိုရင္ Carry ေတြ Hiject ေတြ လူႀကိဳက္မ်ားေနသလို သူတို႔ထက္ ပိုၿပီးႀကီးသြားတဲ့အထဲကဆိုရင္ KIA Bongo III လို ေမာ္ဒယ္တခုတည္း ေလာက္ပဲ ေဈးကြက္ဝယ္အား ရွိေနတာပါ။ ဒါကလည္း တျခားေၾကာင့္ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။ KIA Bongo က ကိုယ္ထည္လည္း ျမင့္ၿပီးေျပာရရင္ အဟန္႔လွတာေၾကာင့္ လူႀကိဳက္မ်ားတာပါ။ စြမ္းေဆာင္ရည္ပိုင္းနဲ႔ အရည္အေသြးပိုင္းလို ေနရာေတြမွာဆိုရင္ေတာ့ အခုေျပာမယ့္ Porter II ကလည္း Bongo ေတြနဲ႔ ဒီေလာက္ႀကီးကြာဟလွတဲ့ အေနအထားမ်ိဳးမွာေတာ့ မရွိပါဘူး။
အခု က်ေနာ္ေျပာတဲ့ ေမာ္ဒယ္က Porter II ေမာ္ဒယ္၊ သူကတျခားကိုရီးယားကားေတြေလာက္ ဒီေလာက္ႀကီး လူသိမ်ား၊ လူႀကိဳက္မ်ားတာမဟုတ္ဘူး၊ ေျပာရရင္ Bongo III ခံေနလို႔၊ သူတို႔က ေနာက္ဘက္ခန္းလည္း ပါရွိတတ္သလို ဝန္လည္းတင္ရတယ္၊ အိမ္စီးလည္းလုပ္ရတယ္၊ ဒီအားသာခ်က္ေတြေၾကာင့္ ေဈးကြက္မွာ လူႀကိဳက္မ်ားေနတာျဖစ္ၿပီး Porter II ကေတာ့ ကုန္တင္သက္သက္ ပံုစံ ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ အိမ္စီးပံုစံနဲ႔ပါ သံုးခ်င္တဲ့သူေတြက Bongo ဘက္ကိုပဲဦးတည္ေနၾကေတာ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။
ေဈးႏႈန္းအေနအထားခ်င္း ကြာျခားခ်က္ကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္လည္း Porter II ကဒီေလာက္ ေဈးမမ်ားပါဘူး။ အလြယ္တမ္းေျပာရရင္ Bongo ထက္ေတာင္ ေဈးခ်ိဳခ်င္ပါေသးတယ္။ ၂၀ဝ၇ ခုႏွစ္ ေလာက္က ထုတ္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြ ေဈးကြက္မွာ လြယ္လြယ္ရေနႏိုင္တာေတြ႔ရၿပီးေတာ့ အဆိုပါ ေမာ္ဒယ္ေတြက အရည္အေသြးပိုင္း လည္း အဆိုးႀကီးအေနအထားမဟုတ္ပါဘူး။ ေနာက္ၿပီး အင္ဂ်င္ပိုင္းအေနအထားကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္လည္း ၂ ဒသမ ၅ လီတာသံုး အင္ဂ်င္စနစ္က အေသးစားကုန္တင္ယာဥ္တစီးအတြက္ အေနေတာ္ပါ။
ဒီထက္သာ အင္ဂ်င္စနစ္ ပိုၿပီးႀကီးမယ္ဆိုရင္ လုပ္ငန္းအတြက္ ဆီစားႏႈန္းနဲ႔တြက္ေျခမကိုက္ႏိုင္တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္ေနာ္။ ေဈးႏႈန္းအပိုင္းမွာကလည္း သိန္း ၁၀ဝ ဝန္းက်င္ေလာက္နဲ႔ဆိုတဲ့ ပံုစံက လူတိုင္း လက္လွမ္းမီႏိုင္တဲ့အေနအထား ျဖစ္သလို ကိုယ္ထည္ပိုင္း ေတာင့္တင္းမႈနဲ႔ေရရွည္အသံုးခံႏိုင္မႈ အေနအထားေတြကစိတ္ႀကိဳက္ေတြ႔မိေနပါတယ္။ ဒီေတာ့ က်ေနာ္ကေတာ့ Bongo လိုေနာက္ဘက္ ဝန္တင္ခန္းက်ဥ္းတဲ့ ေမာ္ဒယ္ထက္စာရင္ လုပ္ငန္းသံုးအတြက္ Porter II ကိုေရြးခ်ယ္သင့္တယ္လို႔ ေျပာလိုက္ပါရေစ။
လင္းထက္(IA)
0 comments :
Post a Comment