.
ေစ်းကြက္ကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ Hybrid ေတြ ေခတ္စား၊ လူႀကိဳက္မ်ားလာတာ ေတြ႔႔ရသလို အထူးသျဖင့္ တန္ေၾကး နည္းနည္းနဲ႔ ရႏုိင္မယ့္ Hybrid ေမာ္ဒယ္ေတြ အ၀ယ္လိုက္ လာပါတယ္။
ဒီေတာ့ ေစ်းကြက္ကို ေျပးၾကည့္ လိုက္တယ္၊ Hybridေတြ မ်ားမ်ားစားစား မ၀င္ေပမယ့္ တန္ေၾကးနည္းနည္း၊ Brand ကလည္း လူႀကိဳက္ၿပီးသား၊ ဒီဇိုင္းကလည္း ဆြဲေဆာင္မႈရွိတယ္ ဆိုတာထက္ ပံုမွန္ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔ ကြဲျပားတဲ့ ဒီဇိုင္းနဲ႔ Honda ရဲ႕ Hybrid ေမာ္ဒယ္ေတြ ေနရာ ရေနတာ ေတြ႔ရပါတယ္။
ဘယ္ေမာ္ဒယ္ေတြလဲ ဆိုရင္ေတာ့ ဆီဒင္ထဲမွာ ဆိုရင္ Civic နဲ႔ Hatchback ထဲမွာ ဆိုရင္ Insight ေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ Civicကေတာ့ အရင္ကတည္းက လူႀကိဳက္ေနၿပီးသား ျဖစ္ေပမယ့္ Insight ကေတာ့ ေနာက္မွ ပြင့္လာတဲ့ ေရႊၾကာပါ။
ေနရာရလာတာ မၾကာေသးသလို သူက Civic လို ဆြဲေဆာင္မႈ ေကာင္းတယ္ ဆိုတာထက္ ဒီဇိုင္းက ေစ်းကြက္၀င္ Hatchback ေတြနဲ႔ မတူဘဲ သိသာ ေပၚလြင္ေနေစတာရယ္၊ ေစ်းႏႈန္း ခ်ိဳခ်ဳိသာသာနဲ႔ ရႏိုင္တာေၾကာင့္ရယ္၊ ဆီစားႏႈန္း သက္သာတာေတြ ေၾကာင့္ရယ္ လူႀကိဳက္မ်ားလာတာ ျဖစ္ပါတယ္။
ေစ်းကြက္၀င္ Hatchback ေတြ ျဖစ္တဲ့ Nissan AD Van လို Toyota Probox လို ေမာ္ဒယ္ေတြက ဘယ္ေနရာၾကည့္ၾကည့္ ရွိသလို သူတို႔က ျမင္လိုက္တာနဲ႔ လုပ္ငန္းသံုး ေမာ္ဒယ္ေတြ ဆိုတာ သိႏိုင္ၿပီး တန္းမ၀င္ခ်င္ လွပါဘူး။
ဒီေတာ့ Toyota Prius လို ေမာ္ဒယ္နဲ႔ ဒီဇိုင္းခ်င္း ဆင္တူၿပီး ေစ်းႏႈန္းလည္းခ်ိဳ၊ အျမင္လည္း ဆန္းတဲ့ Insight က ေနရာ ရလာပါေတာ့တယ္။ ေနာက္တခ်က္ ျဖစ္တဲ့ ေစ်းႏႈန္း ခ်ိဳခ်ိဳသာသာ ဆိုတာကလည္း Insight မွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ အင္ဂ်င္က ၁ ဒသမ ၃ လီတာသံုး အင္ဂ်င္ဆိုေတာ့ အခြန္ေလွ်ာ့ေပးထားတဲ့ အတန္းအစားထဲ ေရာက္ေနသလို အစကတည္းကလည္း Honda ရဲ႕ ေရာင္းေစ်း က မမ်ားတာေၾကာင့္ ေစ်းကြက္မွာပါ တန္ေၾကး နည္းနည္းနဲ႔ ရႏိုင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။
ေနာက္ဆံုး တခ်က္ကေတာ့ ဆီစားႏႈန္းေၾကာင့္ စကားေျပာသြားပါတယ္။ ဆီစားႏႈန္းနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ပထမ တခ်က္က Hybrid စနစ္ေၾကာင့္ ဆီစားႏႈန္း သက္သာ ေကာင္းမြန္တာ ျဖစ္ၿပီး ေနာက္ တခ်က္ကေတာ့ အင္ဂ်င္ပိုင္း အရြယ္ေသးငယ္တာေၾကာင့္ ဆီစားႏႈန္း သက္သာတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။
Insight ကို ခရီးေ၀း သြားလာ ေမာင္းႏွင္မႈေတြ အတြက္လည္း သံုးႏိုင္မွာ ျဖစ္ၿပီး စြမ္းေဆာင္ရည္ အပိုင္းမွာ အျမန္ႏႈန္း ျမႇင့္တင္ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈက တနာရီ မိုင္ ၆၀ ႏႈန္းကို အခ်ိန္ ၁၀ စကၠန္႔ ၀န္းက်င္အထိေအာင္ ယူမွာ ျဖစ္ေပမယ့္ ၁ ဒသမ ၃ လီတာသံုး အတြက္ကေတာ့ မမ်ားပါဘူး။
ေနာက္ၿပီး အင္ဂ်င္ အပူခ်ိန္ ျမင့္တက္မႈနဲ႔ ခရီးေ၀း ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈေတြက စိတ္ခ်ရတာ ေတြ႔ရေပမယ့္ အင္ဂ်င္ အေသးတပ္ ေမာ္ဒယ္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ၆ နာရီေမာင္း တနာရီ ၀န္းက်င္ ျပန္အနားေပး ပံုစံမ်ိဳးနဲ႔ ေမာင္းႏွင္မယ္ဆိုရင္ အေကာင္းဆံုး ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။
Off-Road လို ေနရာေတြ အတြက္ေတာ့ သံုးႏိုင္မွာ မဟုတ္ ေပမယ့္ City အတြက္ေတာ့ ေျပာစရာ မလိုေအာင္ သင့္ေတာ္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ကားေစ်းႏႈန္းေတြ မၿငိမ္ေနတဲ့ အခ်ိန္မွာေတာ့ ၀ယ္၊ ေရာင္းအတြက္ မရည္ရြယ္ဘဲ အိမ္စီး သီးသန္႔၊ ေငြ မ်ားမ်ား မသံုးခ်င္သူေတြ အတြက္ကေတာ့ လတ္တေလာမွာ Insight ကို သံုးထားတာ အေကာင္းဆံုး ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။
ေစ်းႏႈန္း အပိုင္းမွာကေတာ့ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္ ေမာ္ဒယ္ေတြက က်ပ္ ၁၁၅ သိန္း ၀န္းက်င္ရွိေနၿပီး Grade ဆိုတာထက္ အေရာင္ ကြာျခားမႈ အေပၚ မူတည္ ၿပီးေတာ့ က်ပ္ ၅ သိန္းေလာက္ ထိေအာင္ ေစ်းကြာႏိုင္ပါတယ္။
စြမ္းေဆာင္ရည္နဲ႔ အရည္အေသြး ကေတာ့ ကြာျခားမႈ မေတြ႔ရဘဲ ၂၀၀၉ ထက္ ျမင့္တဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္ ေမာ္ဒယ္ေတြက ပိုသေဘာက်စရာ ေကာင္းတာ ေတြ႕ရပါတယ္။
ျမန္မာျပည္မွာ ကားေစ်းေတြက်ၿပီး ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ကားစီးႏုိင္တဲ့ အေနအထား ျဖစ္လာသလို၊ ဘယ္လို ကားအမ်ိဳး အစား ဝယ္စီးသင့္သလဲ ဆုိတာလည္း စဥ္းစားစရာ ျဖစ္လာပါၿပီ။ ကားအမ်ိဳးအစားေတြကလည္း အသစ္အသစ္ေတြ ေပၚလာျပန္ေတာ့ ေငြေၾကးတတ္ႏုိင္ရင္ တတ္ႏုိင္သလို အဖက္ဖက္က ၿပီးျပည့္စံုတဲ့ ကားအမ်ိဳးအစား ေရြးခ်ယ္ ဝယ္ယူတတ္ဖို႔ လိုလာပါၿပီ။ ဒါေၾကာင့္ အခုတပတ္ကေနစၿပီး The Irrawaddy ဂ်ာနယ္မွာ အမ်ိဳးအစား ကြဲျပားတဲ့ ကားေတြရဲ႕ အားနည္းခ်က္ အားသာခ်က္ေတြကို ရွာေဖြ ေဖာ္ထုတ္ တင္ျပသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
လင္းထက္ (IA)
ဆက္စပ္ဖတ္ရႈရန္http://blog.irrawaddy.org/2014/10/mercedes-benz-glk-class-2014.html
.
0 comments :
Post a Comment