Mercedes-Benz CLS (photo - www.edmunds.com) |
စြမ္းေဆာင္ရည္ ျမင့္မားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ရယ္လို႔ ေခါင္းစဥ္တပ္လိုက္ရတာက တျခားေၾကာင့္ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။ သူက V8 အင္ဂ်င္တပ္ကားျဖစ္တာေၾကာင့္ စြမ္းေဆာင္ရည္ပိုင္းမွာ ျမင့္မားမယ္ ဆိုတာကေတာ့ အေသအခ်ာပါ။
ေနာက္ၿပီး ေနာက္ဘီးယက္စနစ္နဲ႔ ထုတ္လုပ္ထားတာေၾကာင့္ လူငယ္ေတြ အႀကိဳက္ေတြ႔မယ့္ ေမာ္ဒယ္ တစ္မ်ိဳး ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အင္ဂ်င္ရဲ႕ အရြယ္အစား ႀကီးမားတဲ့ အခ်က္အျပင္ စြမ္းအင္ထြက္ရွိမႈလည္း ေကာင္းမြန္တာေၾကာင့္ စိတ္၀င္စားစရာ ေကာင္းပါတယ္။ အရြယ္အႀကီးစား ဆီဒင္တစ္စီးကို ၀ယ္မယ္၊ ေနာက္ၿပီး စြမ္းေဆာင္ရည္ ေကာင္းတဲ့၊ ျမင့္တဲ့ ကားတစ္စီး ၀ယ္မယ္၊ အာမခံသက္တမ္းရွည္ၾကာတဲ့ ကားတစ္စီး ၀ယ္မယ္၊ လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈ အပိုင္းစိတ္ခ်ယံုၾကည္ရတဲ့ ကားတစ္စီးကို ၀ယ္ယူမယ္လို႔ စိတ္ကူးထားသူေတြအတြက္ CLS က ထိပ္ဆံုးက စဥ္းစားရမယ့္ ေမာ္ဒယ္တစ္မ်ိဳး ျဖစ္ပါတယ္။ ထားပါေတာ့၊ ကား၀ယ္မယ့္ သူက စာဖတ္သူေတြဆိုေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ ေျပာေနတာေတြထက္ CLS အေၾကာင္းေတြကို တတ္ႏိုင္သေလာက္ ေလ့လာၿပီးမွ ကိုယ္တိုင္ ဆံုးျဖတ္ခ်က္၊ ေ၀ဖန္ခ်က္ေပးတာ ပိုေကာင္းပါလိမ့္မယ္ေနာ္။ ဒီေတာ့ CLS အေၾကာင္းကို ဆက္ၾကည့္ ၾကရေအာင္ေနာ္။
အားသာခ်က္
V8 အင္ဂ်င္ ေကာင္းေကာင္းကိုအသံုးျပဳၿပီး စီးနင္းခ်င္တဲ့သူေတြ အတြက္ေတာ့ CLS က ေစ်းကြက္မွာရႏုိင္တဲ့ ကားေတြထဲက အေကာင္းဆံုး၊ အသင့္ေတာ္ဆံုးပါလို႔ ဆိုႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အတြင္းပိုင္း ဖန္တီးအလွဆင္ထားရွိမႈေတြက Luxury ကားေတြလို ရိုးရွင္းတယ္၊ ဆြဲေဆာင္မႈ ေကာင္းတယ္၊ ေနာက္ၿပီး Featureေတြ အဆင့္ျမင့္တယ္။ ေနာက္ၿပီး အသက္ကယ္ စနစ္ေတြ ေကာင္းမြန္တာ ေတြ႔ရသလို စီးနင္းရမႈ အပိုင္းကလည္း သက္ေတာင့္သက္သာရွိသလို အသက္ကယ္စနစ္နဲ႔ သက္ေတာင့္သက္သာရွိမႈ အပိုင္းမွာ ဥေရာပကား သံုးသပ္သူေတြက ရမွတ္ေကာင္းေတြ ေပးထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ပါ။ ေနာက္ဆံုး ေျပာရမယ့္ အခ်က္ေတြကေတာ့ လက္ကိုင္ပိုင္း ထိန္းခ်ဳပ္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈ ေကာင္းမြန္တာေတြအျပင္ ဒီဇိုင္း အပိုင္း အထူးသျဖင့္ ရုပ္ထြက္ပိုင္းမွာ သိသာထင္ရွားတဲ့ ပံုစံမ်ိဳး ခ်ိဳးဆစ္ထားတာေၾကာင့္ တျခားကားေတြထက္ သိသာ ေပၚလြင္ေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
အားနည္းခ်က္
အားနည္းခ်က္ အပိုင္းကို တစ္ခ်က္ေလာက္ လွည့္ရေအာင္ေနာ္။ ဒီအပိုင္းမွာ အဓိကေျပာစရာရွိတဲ့ အခ်က္ ႏွစ္ခ်က္ ရွိပါတယ္။ ပထမတစ္ခ်က္ကေတာ့ ေနာက္ဖက္ ခရီးသည္ လိုက္ပါခန္း က်ဥ္းေျမာင္းတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေနရာမွာအခန္းက်ဥ္းတယ္လို႔ ဆိုရမွာထက္ အမိုးကို ေနာက္ဖက္ကို နိမ့္ဆင္းၿပီး CLS ကို Sport ဆန္ဆန္ ျဖစ္ေအာင္ ဖန္တီးထားတာမို႔ အရပ္ရွည္တဲ့ ခရီးသည္ေတြအတြက္အနည္းငယ္ အခက္ေတြ႔ ေစႏုိင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ထပ္ ေျပာစရာရွိတဲ့ အခ်က္တစ္ခုကေတာ့ ေစ်းႏႈန္းအပိုင္း ျဖစ္ၿပီး သူနဲ႔ အၿပိဳင္ ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ ေစ်းနည္းနည္းပိုမ်ားခ်င္ေနတာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။
ကိုယ္ထည္
အေရာင္ေရြးခ်ယ္ႏုိင္မႈ အပိုင္းမွာေတာ့ လူႀကိဳက္မ်ားတဲ့ အေရာင္ေတြျဖစ္တဲ့ အနက္ေရာင္၊ ေငြေရာင္ေတြ အပါအ၀င္ စုစုေပါင္းအေရာင္ ၁၂မ်ိဳးထိေအာင္ ေရြးခ်ယ္၀ယ္ယူႏိုင္မွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ အားသာခ်က္ တစ္ခုလို႔ေတာင္ ဆိုႏုိင္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အတြင္းပိုင္းအျပင္အဆင္ ေရြးခ်ယ္ႏုိင္မႈကလည္း သားေရနဲ႔ အထည္အေရာလို ဒီဇိုင္းမ်ိဳး စုစုေပါင္း ၉ မ်ိဳးထိေအာင္ ေရြးခ်ယ္ႏုိင္ဦ္းမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
ကုိယ္ထည္ရဲ႕ အတိုင္းအတာအပိုင္းမွာ CLS ရဲ႕အလ်ားက ၁၆ ေပ နဲ႔ ၂ လက္မခြဲ ရွိမွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ အရြယ္ အႀကီးစားဆီဒင္ရယ္လို႔ သတ္မွတ္ႏုိင္မွာျဖစ္ၿပီး မ်က္ႏွာစာအက်ယ္ကလည္း ၆ ေပနဲ႔ ၂ လက္မ စြန္းစြန္းရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အျမင့္ကလည္း ၄ ေပ နဲ႔ ၈ လက္မ နီးပါးရွိမွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ Sport ဆန္ဆန္ ဖန္တီးထားတယ္ဆိုတာ သိသာပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ ေျပာစရာရွိတာဆိုလို႔ အားနည္းခ်က္ အပိုင္းထဲမွာေျပာခဲ့တဲ့ ေနာက္ဖက္ ၀န္တင္ခန္းက အက်ယ္အ၀န္းက ၃၆လက္မ ေက်ာ္တယ္ ဆိုရံုေလး ျဖစ္တာေၾကာင့္ အနည္းငယ္ က်ဥ္းတယ္လို႔ ဆိုႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
အင္ဂ်င္
တပ္ဆင္ထားတဲ့ အင္ဂ်င္က အထက္မွာေျပာခဲ့ၿပီးသလို V Series တန္း၀င္ V8 အင္ဂ်င္ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အေလးခ်ိန္ ေပါင္ ၄၂၀၀ နီးပါးရွိတဲ့ CLS ကို ၀န္အေလးခ်ိန္ ေပါင္ ၁၂၀၀ ေလာက္ထိေအာင္ တင္ေဆာင္ရုန္းကန္ႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၄.၇ လီတာသံုး အင္ဂ်င္ရဲ႕ ရုန္းအား ၄၄၃ေပ-ေပါင္မွာ ထြက္ရွိလာမယ့္ စြမ္းအင္ပမာဏက ျမင္းေကာင္ေရ ၄၀၂ ေကာင္အား ျဖစ္တာေၾကာင့္ သင့္ေတာ္တဲ့ အေနအထားပါ။ ေနာက္ၿပီး အင္ဂ်င္ရဲ႕ လည္ပတ္အားက တစ္မိနစ္မွာ အျမင့္ဆံုးအေနနဲ႔ အပတ္ေရ ၅၀၀၀ ထိေအာင္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေနာက္ဘီးယက္စနစ္နဲ႔ ဆိုေတာ့ V8 တပ္ ေမာ္ဒယ္တစ္ခုအေနနဲ႔ ဆီစာႏႈန္းကေတာ့ နည္းနည္းတာ သြားႏုိင္ပါတယ္ေနာ္။
ဆီစားႏႈန္းနဲ႔ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈ
ဆီစားႏႈန္း အပိုင္းမွာေတာ့ CLS က ပ်မ္းမွ် ဆီစားႏႈန္း ဆီတစ္ဂါလံကို မိုင္ ၂၀ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းေမာင္းႏွင္ႏုိင္မွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ V8 တပ္ ကားတစ္စီးအတြက္ မဆိုးလွပါဘူး။ ေနာက္ၿပီး အရြယ္ကိုလည္း အႀကီးစားျဖစ္ေအာင္ ဖန္တီးထားၿပီး တပ္ဆင္ထားတဲ့ ဆီတိုင္ကီရဲ႕ ဆံ့၀င္ႏုိင္မႈကလည္း ၂၁.၁ ဂါလံထိေအာင္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ပ်မ္းမွ် ဆီစားႏႈန္းနဲ႔ စာရင္ မဆိုးပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ တခ်ိဳ႕ကေတာ့ ဂါလံအစိတ္ေလာက္ ၀င္တဲ့ တိုင္ကီကို တပ္ထားသင့္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ဆီစားႏႈန္းအပိုင္းကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ဆီတစ္ဂါလံကို ပ်မ္းမွ် ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းေၾကာင္းေတြမွာ ၁၇ မိုင္နဲ႔ အေ၀းေျပးလမ္းေၾကာင္းေတြေပၚမွာ ဆိုရင္ ၂၅ မိုင္ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္မွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။
ဒီေနရာမွာ CLS က V8 အင္ဂ်င္တပ္ ေမာ္ဒယ္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ျမင္းေကာင္ေရ ၄၀၃ ေကာင္အားမွာ အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈက တစ္နာရီကီလိုမီတာတစ္ရာႏႈန္းကို အခ်ိန္ ၅စကၠန္႔ ၀န္းက်င္ပဲ ၾကာမွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ေနာက္ဘီးယက္ စနစ္နဲ႔ ျဖစ္တာေၾကာင့္ အရွိန္ျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ ေကာင္းမြန္တာ ေတြ႔ႏုိင္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ဂီယာခ်က္ ၇ ခ်က္ထိေအာင္ အသံုးျပဳၿပီး ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မွာျဖစ္တာေၾကာင့္ နယ္ေ၀းသြားလာမႈေတြလည္း သံုးႏိုင္မွာပါ။ Transmissionအပိုင္းမွာလည္း Auto စနစ္နဲ႔ဆိုေတာ့ မိန္းကေလးေတြ ေမာင္းႏွင္မယ္ ဆိုရင္ေတာင္မွာ လြယ္ကူေစပါလိမ့္မယ္။
ဒီေလာက္ဆိုရင္ေတာ့ CLS က အႀကီးစားဆီဒင္ထဲမွာ စြမ္းေဆာင္ရည္ ေကာင္းေကာင္းနဲ႔ ၀ယ္ယူဖို႔ စဥ္းစားသင့္တဲ့ ကားတစ္စီးအေနအထားကို ေရာက္ေနပါၿပီ။ ေနာက္ၿပီး အရင္ကလို ဒီကားက ျပည္တြင္းမွာ မရႏုိင္တဲ့၊ ၀ယ္ယူဖို႔ ခက္ခဲတဲ့ အေနအထားမွာ မဟုတ္ေတာ့ပါဘူး။ Showroom မွာသြားၿပီး စံုစမ္းလို႔၊ ေမးျမန္းလို႔၊ ၀ယ္ယူလို႔ ရႏုိင္ေနပါၿပီေနာ္။
လင္းထက္(IA)
0 comments :
Post a Comment