Traverse နဲ႔ XC 90 ဘယ္သူက ပိုၿပီးဆရာက်သလဲ

XC 90 (photo - www.edmunds.com) 

အခုတစ္ပတ္မွာေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အေမရိကန္ အေျခစိုက္ နာမည္ေက်ာ္ အေမရိကန္ ကားကုမၸဏီတစ္ခု  ျဖစ္တဲ့ Chevrolet က ထုတ္လုပ္တဲ့ Traverse ေမာ္ဒယ္နဲ႔ ဆြီဒင္ အေျခစိုက္ Volvo ရဲ႕ အခုႏွစ္အတြင္းမွာ အေကာင္းဆံုး SUV အျဖစ္နဲ႔ သတ္မွတ္ျခင္းခံထားရတဲ့ XC90 ေမာ္ဒယ္ေတြ ႏွစ္ခုကို ႏိႈင္းစာျပခ်င္ပါတယ္ေနာ္။ ေမာ္ဒယ္ေတြကေတာ့ သိၾကတဲ့အတိုင္းေစ်းကြက္မွာလည္း မ်က္ႏွာပန္းလွေနတာ ေတြ႔ရေပမယ့္ သူတို ႔ ၾကားမွာ ေအာင္ျမင္တဲ့ ေစ်းကြက္ခ်င္း မတူညီတာလည္း ေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ ဘယ္လိုမတူတာလဲဆုိရင္ေတာ့ Traverse က ေတာင္နဲ႔ ေျမာက္ အေမရိကေစ်းကြက္ေတြမွာ ေနရာရေနၿပီးေတာ့ XC90 ကလည္း ဥေရာပတ၀ွမ္းနဲ႔ အေရွ႕ အလယ္ပိုင္းေဒသေတြမွာ ေစ်းကြက္လွေနတာပါ။ ဒီေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က ဒီေမာ္ဒယ္ ႏွစ္ခုလံုးကို တစ္ေနရာတည္းေခၚၿပီး ၾကည့္လိုက္မယ္ဆိုရင္ ဘယ္ေမာ္ဒယ္က ဆရာပိုက်တယ္ဆိုတာ သိႏိုင္မွာျဖစ္လို႔ အဆင္ေျပလိမ့္မယ္လုိ႔ ထင္ပါတယ္။ ေကာင္းပါၿပီ၊ ဒါဆို ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အခုေမာ္ဒယ္ ႏွစ္ခုအေၾကာင္းကို ဆက္ၾကည့္လုိက္ရေအာင္ပါေနာ္။

အားသာခ်က္ …

Traverse ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ သိသာတာ တခ်က္ကေတာ့ ကိုယ္ထည္ပိုင္း တည္ေဆာက္မႈပံုစံေတြက အခု ကၽြန္ေတာ္ မိတ္ဆက္ေပးေနရင္းပံုကို ျမင္လိုက္တာနဲ႔တင္ မွတ္မိလြယ္ေစႏုိင္တဲ့ အေနအထားလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ Chevy က အခု ေမာ္ဒယ္ကို လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈအပိုင္းမွာပိုၿပီး ေကာင္းမြန္ေအာင္ ဦးစားေပး ထုတ္လုပ္ထားတာေၾကာင့္ စီးနင္းရမႈလည္း သက္သာေကာင္းမြန္သလို တဖက္ကလည္းအၾကမ္းခံႏို္င္မႈ အပိုင္းေတြ အပါအ၀င္ အဖက္ဖက္က စိတ္ခ်ယံုၾကည္ရတဲ့ အေနအထားေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ အႀကီးစား တန္း၀င္ ေမာ္ဒယ္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ အတြင္းခန္းလည္း က်ယ္၀န္းၿပီး အထူးသျဖင့္ ေနာက္ဖက္၀န္တင္ခန္း ေနရာ အထူး က်ယ္၀န္းလွပါတယ္။ ေနာက္ၿပီးTraverse ကုိ ခရီးသည္ ၈ ေယာက္စီး ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔လည္း ေျပာင္းလဲ စီးနင္းႏုိင္တာက မိသားစုလိုက္ သြားလာခ်င္သူေတြအတြက္ အဆင္ေျပေစမယ့္ အခ်က္တခ်က္ ျဖစ္ေနတာပါပဲ။

XC90 ရဲ႕ ပထမဆံုးေျပာရမယ့္ အားသာခ်က္ကေတာ့ အႀကီးစားအရြယ္ရွိတဲ့ ေမာ္ဒယ္တစ္ခု ျဖစ္ေနေပမယ့္ အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈ ဆိုတဲ့ သြက္လက္မႈ ေကာင္းမြန္တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာကအေလးခ်ိန္ မ်ားသြားၿပီဆိုတာနဲ႔ အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ႏိုင္မႈ အားနည္းသြားေပမယ့္ အခု XC90 ကေတာ့ လ်င္ျမန္တဲ့ ေရြ႕ႏႈန္းကို ျပသႏုိင္တဲ့ ေမာ္ဒယ္တစ္ခုပါ။ ေနာက္ထပ္ အားသာခ်က္ကလည္း အခုလို ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ပိုင္းနဲ႔ပဲ တစ္ဆက္တည္းျဖစ္တဲ့ ဆီစားႏႈန္းအပိုင္း ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ၿပိဳင္ဖက္ Q7 တို႔လို ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ ဆီစားႏႈန္း သိသိသာသာကိုပဲ ေလ်ာ့နည္းတာပါ။ ေနာက္ဆံုးေျပာခ်င္တဲ့ အားသာခ်က္ကေတာ့ ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ အၾကမ္းခံႏုိင္မႈအပိုင္းပဲ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ဥေရာပအေျခစိုက္ ကားအၾကမ္းခံႏုိင္မႈနဲ႔ လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈဆိုင္ရာအဖြဲ႔ရဲ႕ စစ္ေဆးခ်က္အရေတာ့ XC90 က ၾကယ္ေလးပြင့္ခြဲထိေအာင္ ရရွိထားတာပဲ ျဖစ္ပါ တယ္။

Traverse

ကိုယ္ထည္ပိုင္း … 

Traverse ေမာ္ဒယ္က အႀကီးစားတန္း၀င္ SUV တစီး ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ကိုယ္ထည္က အလ်ား ၁၆ေပ နဲ႔ ၁၁.၇ လက္မရွိမွာျဖစ္တာေၾကာင့္ Parking ေနရာအတြက္ေတာ့ ေတာ္ေတာ္ေလး အေလးေပး စဥ္းစားေရြးခ်ယ္ရမယ့္ အေနအထားပါ။ မ်က္ႏွာစာအက်ယ္က ၆ ေပ နဲ႔ ၆ လက္မခြဲ ရွိမွာျဖစ္သလုိ အျမင့္ကေတာ့ ၆ ေပကို လက္မစိတ္တစ္စိတ္ပဲ ေလ်ာ့ပါတယ္။ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ဆီတိုင္ကီရဲ႕ ဆံ့၀င္ႏုိင္မႈက ၂၂ ဂါလံ ထိေအာင္ျဖစ္ၿပီး သူ႔ရဲ႕ဆီစားႏႈန္းနဲ႔ ကိုယ္ထည္ေတြနဲ႔ စာရင္နည္းနည္းေသးေနသလိုပါ။ ၀န္တင္ေဆာင္ရုန္းကန္ႏုိင္မႈက ၁၇၆၄ ေပါင္ ထိေအာင္ ျဖစ္ၿပီး ေမာ္ဒယ္က ၄၆၄၇ေပါင္ အေလးခ်ိန္ ရွိမွာျဖစ္ပါတယ္။

XC90 ကလဲ အႀကီးစားတန္း၀င္ SUV တစ္စီး ျဖစ္ၿပီးေတာ့ တတိယထိုင္ခံုတန္း တပ္ဆင္ထည့္သြင္းထားတဲ့ တစ္ခ်က္က လုိက္ပါႏုိင္မယ့္ ခရီးသည္ အေရအတြက္ကို ၇ဦးထိ ျဖစ္လာေစတဲ့အျပင္ တကယ္လို႔ ေနာက္ဆံုး ထိုင္ခံုတန္းမွာကေလးေတြ ထိုင္ခိုင္းမယ္ဆိုရင္ သံုးေယာက္ထိေအာင္ ရမွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ အဆိုပါ ေနာက္ဆံုးထိုင္ခံုတန္းကေတာ့ ေခါက္ထားခ်င္တယ္ဆိုရင္ ေခါက္သိမ္းလိုက္ႏုိင္မွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ျဖဳတ္ထား ခ်င္တယ္ဆိုရင္လည္း ျဖဳတ္ထုတ္လုိက္ႏုိင္ေအာင္ ဖန္တီးထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ပံုမွန္ အေနအထားအရ ေရွ႕ဖက္ခန္းနဲ႔ ေနာက္ဖက္ ခရီးသည္ခန္းေတြကေတာ့ တျခားေမာ္ဒယ္ေတြထက္ အနည္းငယ္ ပိုမို က်ယ္၀န္းတာ ေတြ႔ရေပမယ့္ ေနာက္ဆံုး ၀န္တင္ခန္းကေတာ့ ထိုင္ခံုတန္းထည့္သြင္းထားတာေၾကာင့္ အနည္းငယ္ က်ဥ္းေျမာင္းပါတယ္။

အင္ဂ်င္ပိုင္း …

Traverse မွာတပ္ဆင္ထားတဲ့ အင္ဂ်င္အပိုင္းကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ၃.၆ လီတာသံုး V6 အင္ဂ်င္ကို တပ္ဆင္ထားတာ ေတြ႔ရၿပီး ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ အရြယ္အစားနဲ႔ စာရင္ေတာ့ နည္းနည္းေလးႀကီးေနတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ V6 ထဲမွာ အႀကီးဆံုးအင္ဂ်င္ အရြယ္အစားကို တပ္ဆင္ထားတာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ၃.၀ လီတာသံုး အင္ဂ်င္ေလာက္ပဲ ျဖစ္သင့္တယ္လုိ႔ ယူဆမိပါတယ္။ အင္ဂ်င္က တစ္မိနစ္ လည္ပတ္အား အပတ္ေရ ၃၄၀၀ မွာ ရုန္းအား ၂၆၆ေပါင္-ေပရွိမွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ စြမ္းအင္ထြက္ရွိမႈ အပိုင္းကေတာ့ ျမင္းေကာင္ေရ ၂၈၁ ေကာင္အား ထိေအာင္ ရွိမွာလည္း ျဖစ္လို႔ စြမ္းအင္ထြက္ ေကာင္းတာေၾကာင့္ အခုလို ရုန္းအားနည္း အေနအထားမွာ လမ္းၾကမ္းပိုင္း စြမ္းေဆာင္ရည္ နည္းသြားပါလိမ့္မယ္။

XC90 အေနနဲ႔ ေရွ႕ဖက္ အင္ဂ်င္ အထုိင္စနစ္နဲ႔ ဖန္တီးထားတာ ေတြ႔ႏုိင္ၿပီး ၂.၀ လီတာသံုး ပံုမွန္ ေလးလံုးထိုး အင္ဂ်င္ကို တပ္ဆင္ထားတာတစ္ခုကေတာ့ အံ့ၾသစရာပါ။ ပံုမွန္ဆိုရင္ေတာ့ V6 အင္ဂ်င္စနစ္ မဟုတ္ရင္ ေတာင္မွာ ၂.၅ လီတာသံုးဆိုတာ အေသးဆံုးတပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ေလ့ရွိတဲ့ အင္ဂ်င္အရြယ္အစားျဖစ္ေပမယ့္ အခုေတာ့ အင္ဂ်င္စနစ္ကလိုတာထက္ အနည္းငယ္ ေသးေနသလိုပါ။ ဒါေပမယ့္ ရုန္းအားအပိုင္းမွာေတာ့ အားေကာင္းတာေတြ႔ရၿပီးအင္ဂ်င္ကတစ္မိနစ္ လည္ပတ္အားအပတ္ေရ ၄၂၅၀ မွာ ရုန္းအား ၃၄၇ေပါင္-ေပ ရွိတာေတြ႔ႏုိင္ၿပီးစြမ္းအင္ ထြက္ရွ္ိမႈႏႈန္းကေတာ့ ျမင္းေကာင္ေရ ၂၂၂ ေကာင္အား ျဖစ္ပါတယ္။

စြမ္းေဆာင္ရည္ …

Traverse ရဲ႕ LTZ Grade ေမာ္ဒယ္ခြဲအေနနဲ႔ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ေလးဆိုရင္ Exhaust စနစ္မွာ Double နဲ႔ လာတာေၾကာင့္ အင္ဂ်င္သံပိုင္း အထူးတည္ၿငိမ္ေကာင္းမြန္တာ ေတြ႔ႏုိင္သလို အဆိုပါ ေမာ္ဒယ္က ရုန္းအား ၂၇၀ေပါင္-ေပ ျဖစ္တာေၾကာင့္ တျခား Grade ေတြထက္ ရုန္းအားပိုေကာင္းၿပီး လမ္းၾကမ္းပိုုင္းနဲ႔ ပို သင့္ေတာ္ ပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္ေတြရဲ႕ ပ်မ္းမွ် ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈႏႈန္းက အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈ အပိုင္းမွာ တစ္နာရီမိုင္ ၆၀ႏႈန္းကိုအခ်ိန္ ၈.၁ စကၠန္႔နဲ႔ ေရာက္ရွိေအာင္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
XC90 ကေတာ့ ရုန္းအားမ်ားတဲ့ အင္ဂ်င္စနစ္အေနနဲ႔ ပံုမွန္ ေျမျပန္႔လမ္းေၾကာင္းမွာေတာ့ အေကာင္းဆံုး ရုန္းကန္ႏိုင္မွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ဂီယာခ်က္ ၈ခ်က္ထိေအာင္ အသံုးျပဳ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မယ့္ ေမာ္ဒယ္က ဇိမ္ခံကား တန္း၀င္ တျခား Land Rover နဲ႔ VW ရဲ႕ SUV ေတြကို Transmission ပိုင္းမွာ စိန္ေခၚႏုိင္စြမ္းရွိတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ Auto စနစ္နဲ႔ သြားမွာျဖစ္လုိ႔ လူတိုင္းေမာင္းႏွင္ရလြယ္ကူမယ့္ XC90 အေနနဲ႔ အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈ အပိုင္းမွာ တစ္နာရီကီလိုမီတာတစ္ရာႏႈန္းကို အခိ်န္ ၇.၆ စကၠန္႔ပဲ ၾကာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

သံုးသပ္ခ်က္ …

Traverse အေနနဲ႔က ဘရိတ္ပိုင္းမွာ တစ္နာရီမိုင္ ၆၀ ႏႈန္းကေန ရပ္တန္႔မယ္ဆိုရင္ အကြာအေ၀း ၁၁၉ ေပ ထိေအာင္ပဲ ယူမွာျဖစ္လုိ႔ တျခားေမာ္ဒယ္ေတြထက္ ပိုၿပီးတည္ၿငိမ္ေကာင္းမြန္တာလည္း ေတြ႔ႏုိင္ပါတယ္။ Transmission ပိုင္းမွာက Auto စနစ္နဲ႔ ဖန္တီးထားတာ ေတြ႔ရၿပီး ဂီယာခ်က္ ၆ ခ်က္ထိေအာင္ပဲ အသံုးျပဳ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ေအာင္ ဖန္တီးထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ေရွ႕ဘီးယက္စနစ္နဲ႔လည္း ရႏိုင္သလို ဘီးစံုယက္ စနစ္နဲ႔လည္း ေရြးခ်ယ္ႏုိင္မွာျဖစ္ၿပီး ဆီစားႏႈန္းအပိုင္းမွာ ဆီတစ္ဂါလံကို ပ်မ္းမွ် ၁၉ မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

XC90 ကေတာ့ ဆီတစ္ဂါလံကို ပ်မ္းမွ် မိုင္ ၅၀နီးပါးထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္မယ့္ အေနအထားက လူတိုင္း လွည့္ၾကည့္မယ့္ အေနအထားပါ။ ကၽြန္ေတာ္ကေတာ့ ေစ်းႏႈန္းဆိုတဲ့ တစ္ခ်က္ကို ေမ့ထားလိုက္ႏုိင္မယ္ ဆိုရင္ေတာ့ XC90 ကို ေရြးခ်ယ္မိမွာအမွန္ပါ။ ဒါေပမယ့္ Traverse ထက္ ေစ်းသိသိသာသာမ်ားေနတာ တစ္ခ်က္ကေတာ့ လူတိုင္းႏွစ္သက္ပါ့မလားေနာ္။


လင္းထက္(IA)